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| Mit nur einem Schalungssatz stellt Massivbau die Hammerköpfe an allen Pfeilern her. |
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Im Zuge der Umfahrung Enns errichtet die österreichische Hochleistungsstrecken AG (HL-AG) für die neue zweigleisige Bahntrasse eine dreifeldrige Spannbeton-Hohlkastenbrücke mit Stützweiten von 66,00 m + 122,00m + 66,00 m. Dabei wird die Enns frei überspannt. Unmittelbar daneben entsteht eine gleichartige Straßenbrücke für die B1. Sie unterscheidet sich lediglich durch einen maßlich abgeänderten Hohlkasten.
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| Nach Fertigstellung des Tragwerkes der B1 Bundesstraßenbrücke steht die Doka-Freivorbauschalung nunmehr bei der Eisenbahnbrücke im Einsatz. |
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Das ausführende Unternehmen Massivbau Klagenfurt begann
im letzten Jahr mit dem Bau der Widerlager und der Trennpfeiler zu den Vorlandbrücken. Sowohl bei diesen Baumaßnahmen als auch beim späteren Freivorbau
kam Doka-Schalungsmaterial zum Einsatz. Für die 5,70 bis 7,20 m hohen Pfeiler setzt das Unternehmen jeweils 2,75 m hohe Elemente der Doka-Trägerschalung FF 20 ein.
Die gewünschte Betonstruktur wird durch aufgedoppelte Platten erzielt. Top 50-Elemente mit Kranzhölzern ergänzen das Scha-lungspaket. Sie sorgen für exakte
Rundungen an den Stirnflächen.
Auch die vier Hammerköpfe der Pfeiler wurden bereits im Spätherbst 2002 fertiggestellt. Ein Schalungssatz aus Doka-Trägerschalung Top 50 für Wände und Kragplatten sowie Staxo-Traggerüste zur Unterstellung garantierten schnelle Taktzeiten. Die Massivbau konnte deshalb schon im Dezember letzten Jahres mit dem Freivorbau beginnen und innerhalb kurzer Zeit noch drei
Abschnitte erstellen. Auch der weitere Baufortschritt in diesem Jahr verlief zur vollsten Zufriedenheit der Bauleitung. Massivbau-Bauleiter, Dipl.-Ing. FH Stephan
Bojer: „Wir haben bereits in der Vergangenheit einige Projekte dieser Art mit Doka realisiert und sind mit dem Bauablauf sehr zufrieden. Ich bin sicher, dass wir
den geplanten Fertigstellungstermin problemlos einhalten können.“ Ein wesentlicher Grund für die
Termintreue war die ausgezeichnete Abstimmung des Doka-Schalungsmaterials mit dem WITO-Freivorbaugerät.
Ein bei Doka installiertes „Kompetenzcenter Freivorbau“
leistet hier Koordinations- und Entwicklungsarbeit. Aber auch die Baustellenmannschaft ist mit Doka-Gerät bestens vertraut und liefert schnelle Taktzeiten.
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Bauausführung: Massivbau Klagenfurt
Schalungsberatung: Doka-Anwendungstechnik Amstetten
und Kompetenzcenter Freivorbau
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| Kombinierte Top 50- und FF 20-Trägerschalungen ermöglichen die gewünschten Beton-Oberflächen. Für die Struktur an der Querseite der Pfeiler werden die FF 20-Elemente entsprechend aufgedoppelt. |
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