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In Wesel am Niederrhein entsteht eine 773 m lange dreiteilige Schrägseilbrücke. Auf der linken Rheinseite errichtet die Arge Rheinbrücke Wesel den weithin sichtbaren 130 m hohen Pylon der Strombrücke in Form eines umgedrehten Ypsilons.
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| Für die Klettereinheit an der überhängenden Seite der Pylonfüße standen nur ca. 2,50 m für den gesamten Kletterweg zur Verfügung. |
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Die Selbstkletterrüstung für die
hohlen Pylonfüße lieferte die
NL Hannover der Deutschen Doka,
Planung und statische Berechnung
erfolgte in der Doka-Anwendungstechnik
in Maisach.
Der Querschnitt der mit 15,8°
extrem stark geneigten Pylonfüße
weitet sich von 4 x 3,40 m unten
auf 4 x 4 m an der Vereinigungsstelle
zur Pylonnadel auf. Als Takthöhe
sind 4,88 m vorgegeben.
Kirchner-Bauleiter Lars Hassenpflug
wünschte sich deshalb eine
sichere und einfach bedienbare
Schalung: „Aufwändige Umbauten
in größeren Höhen sind immer
schwierig und gefährlich. Die Doka-
Lösung hat schon alle Eventualitäten
berücksichtigt. Meine Männer
kamen damit sehr gut zurecht und waren immer bestens gesichert.“
Da die Pylone nicht nach rückwärts
abgespannt werden konnten,
mussten sie während des Bauablaufs
in 37 m Höhe, d.h. in Klettertakt
5, durch zwei Stahlstreben
gegeneinander abgestützt werden.
Diese jeweils 6 t schweren Horizontalspreizen
mit einem Durchmesser
von 610 mm wurden symmetrisch
am Rand der Pylonfüße angeordnet
und waren aus statischen
Gründen einzubauen, bevor Klettertakt
6 betoniert werden konnte. Für
die Aufhängung der aus insgesamt
4 Bühnenebenen bestehenden Klettereinheiten
an der überhängenden
Seite der Pylonfüße standen wegen
dieser Streben statt 4 m Pylonbreite
nur ca. 2,50 m für den gesamten
Kletterweg zur Verfügung.
Bei der 7 m breiten Hauptarbeitsbühne
verbreiterten zusätzliche
Verteilträger die „Spur“ der vier
SKE 50-Kletterscheiben, um die
Lasten gleichmäßig in die vorhergehenden
Betonierabschnitte einzuleiten.
Nach der Betonage von Takt
6 sorgte ein integrierter Klappmechanismus
in den beiden Nachlaufbühnen
für störungsfreies „Durchklettern“
zwischen den Streben.
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Bauausführung: Arge aus Hermann Kirchner Hoch- und Ingenieurbau GmbH, Bad Hersfeld, und Donges Stahlbau GmbH, Darmstadt
Schalungsberatung: Doka NL Hannover, AT Maisach
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