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En el tramo 7 de la Variante Sur Metropolitana de Bilbao se ejecuta una caverna de casi 28 m de ancho con el carro para túneles de Doka.
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El carro de encofrado SL-1 se adapta a cualquier sección y carga generada y prácticamente todo el material es en alquiler.
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En el túnel de Arraiz se halla la caverna que desviará el tráfico del mismo en 2 ramales de salida. Con un ancho de casi 28 m, una altura de 14,7 m y una longitud de 75 m, la caverna supuso para la UTE Arraiz (Obras Subterráneas, Viuda de Sainz y Excavaciones Cantábricas) un gran reto para una ejecución rápida, rentable y sin imprevistos.
Doka ofreció una solución completa y a medida, tanto para los hastiales como para la extraordinaria bóveda, que convencieron a la UTE.
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Para la fase de los hastiales Doka suministró 2 juegos de 6 velas soporte junto con el encofrado de vigas Top 50 pudiendo encofrar las tongadas de 8 m de altura y 6 m longitudinales.
A continuación se ejecutó la bóveda, para la que los ingenieros de Doka estudiaron la solución más idónea y sobre todo, más rentable para el cliente: en túneles de longitud media, la solución del carro en alquiler supone para la empresa constructora un ahorro de costes de adquisición y le ayuda a su rentabilidad. Se diseñaron 2 carros SL-1 para alcanzar el ancho récord de 28 m, los cuales se desplazan simultáneamente sobre rodillos de grandes cargas sin dificultad alguna.
Las ventajas por tanto con las que cuenta la obra para tan extraordinaria estructura con el carro SL-1 de Doka son:
- Elevada rentabilidad y ahorro de costes por ser un sistema alquilable.
- Máxima adaptabilidad a la geometría exigida.
- Rápido montaje y completo proceso de desplazamiento del carro, reduciendo incluso los plazos previstos.
- Plataformas, escaleras con protección a la espalda y barandillas integradas.
- Exquisita calidad en el acabado del hormigón.
Además la UTE ha contado con la asistencia in situ de un monitor de montaje de Doka que le ha asesorado en el montaje, manejo y perfecto uso del carro. El completo servicio de asesoramiento de Doka desde la fase inicial del proyecto, ha sido valorado muy positivamente por el cliente.
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Material utilizado |
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