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Ce tunnel autoroutier bi-alvéolaire à 2 x 2 voies sera long de 2,3 km. C'est un ouvrage béton étanche qui est réalisé sans étanchéité extérieure supplémentaire.
Les travaux ont commencé au centre du futur tunnel. Des deux côtés, une petite équipe bétonne chaque section de 24 m à l'aide de deux chariots Doka. En une semaine, 48 m de section de tunnel ont été complètement achevés de cette façon. 50 cycles vers la droite et 50 cycles vers la gauche sont nécessaires, pour réaliser le tunnel dans toute sa longueur. |
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