| Pas de grue et pas d’apport en béton habituel |
Un tunnel de mise en exploitation de près d’un kilomètre de long mène, dans le cadre de l’aménagement de l’aéroport de Zurich-Kloten, à la nouvelle pièce maîtresse, le Dock Midfield. Sur quelques 170 m de long, ce tunnel traverse la piste ouest. C’est la raison pour laquelle il est nécessaire de mettre en place cette section dans le laps de temps le plus bref possible sous forme de travaux d’excavation et d’achèvement sous couverture en béton – avec des rideaux souterrains et des appuis sous forme de pieu foré au milieu. Les murs de construction élevés entre la plaque de fond et les plafonds finis ont été bétonnés ultérieurement avec du béton SCC. |
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