|
|
 |
|
| Le nouvel étaiement maniable Doka SL-1 est utilisé dans le cadre de l’extension U6 de Garching à Munich. |
| Conçu comme système modulaire, le nouvel étaiement maniable Doka SL-1 est particulièrement bien adapté à différentes hauteurs et largeurs de charge. Les poutres et poteaux de différentes longueurs peuvent être librement combinés selon le type d’application et supportent des charges de poteau de 500 kN max. (conformément aux exigences de charges lourdes). |
|
|
|
|
|
|
Les 660 premiers mètres du nouveau tube de tunnel apparaissent en construction ouverte avec un système de coffrage amovible Doka, qui comprend l’étaiement maniable SL-1. Une translation hebdomadaire est opérée dans des sections de 15 m, tandis que le système de coffrage amovible peut s’adapter sans difficulté aux différentes largeurs de profil du tunnel (entre 8,52 et 9,20 m).
Outre une grande capacité d’adaptation et une capacité de portance élevée, l’étaiement maniable Doka SL1 permet également l’exécution d’ouvertures de passage importantes. |
|
|
|
|
|
|
Entreprise : Alfred Kunz GmbH, Amberg/Allemagne
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
)
)
