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Au nord d’Aix en Provence, sur la route de Sisteron, la déviation sud-ouest de la ville de Pertuis est actuellement en construction.
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| Les engravures pratiquées dans le béton sont réalisées en positionnant sur le coffrage Doka Top 50 des négatifs plastique de forme triangulaire. L’uniformisation des passages de tiges était quant à elle proposée par le bureau d’études de Doka. |
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L’ouvrage d’art, qui la compose, se distingue non pas parce que sa construction s’effectue au-dessus de la voie de chemin de fer, mais surtout par la géométrie particulière de ses piles.
En effet, ses quatre piles présentent en face avant une partie courbe inclinée ; leurs dimensions sont de 3,50 m x 1,75 m pour une hauteur de 8.40 m. Ce sont des coffrages mixtes Doka Top 50 qui ont été mis en œuvre pour coffrer ces piles ; le jeu de coffrages étant réemployé successivement sur chacune des piles.
A cause du rétrécissement de la partie inclinée et de la présence des négatifs, le ferraillage était mis en place avant le coffrage, qui lui-même était fermé finalement par la partie droite.
Malgré la forme particulière des piles, la sécurité en périphérie des coffrages est réalisée à l’aide de passerelles Coqi sur trois niveaux. Les culées, de géométrie plus classique, ont été coffrées à l’aide de coffrages-cadres Doka Framax.
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| La stabilité du coffrage est assurée par les grands étais Eurex 60, dont l’extension allait jusqu’à 7,00 m sur ce chantier. |
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Chantier : Déviation de Pertuis
Entreprise : Chantiers Modernes
Agence : Doka Sud-Est
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