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L’opération consiste à dévier l’agglomération d’Embrun, en rive gauche de la Durance pour ensuite passer en rive droite pour se raccorder sur le RN 94. Les travaux se poursuivent donc avec la construction de l’ouvrage d’art de franchissement de la Durance.
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Ce chantier se situe 300 m en
aval du pont métallique « Pont
Neuf » permettant l’accès à St André
d’Embrun et à Crevoux. La navigation
sur la Durance n‘est pas
interrompue. Cet ouvrage d’art
présente une longueur de 255 m
avec une courbe d’un rayon de 850 m et un tablier large de
12.00 m. Le chariot pour pont
mixte fourni par Doka a permis
de réaliser les différents plots de
l’ouvrage, soit 18 plots de longueur
variant de 12,50 m à 15,00
m. Cet équipage est composé
de 3 modules de 5,00 m équipés
de plateaux coffrants extérieurs.
La flexibilité du système permet de
s’adapter en longueur, en hauteur
et en largeur ; par ailleurs, l’utilisation
de vérins latéraux autorise
un décoffrage aisé des plateaux et
permet de les glisser sous le ferraillage
réalisé à l’avancement.
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| Le chariot pour pont mixte béton-acier apporte une méthodologie de travail concentrée qui permet de travailler rapidement et en toute sécurité. |
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Chantier Déviation d‘Embrun RN 94
Entreprise : Queyras Eiffage TP Gardiol
Centre de compétence Doka ponts mixtes
Agence : Doka Sud-Est
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