|
|
 |
|
|
Új Doka zsaluzókocsi szabadon betonozott hidakhoz
|
|
|
|
A Szegedet elkerülő M43 autópálya új szakaszának legnagyobb beruházása a Tiszán átívelő új híd. A mederhíd Extradose feszített vb. híd bordás gerincű öszvér szerkezettel. A fesztávok: 95-180-95m, a pályalemez szélessége 29,5m, a felszerkezet magassága 6 - 4 m között változik. A pilon magassága 22m, a szabadon betonozott zömök hossza 5 m.
A szabadon betonozás közismert technológia, de a Doka által szállított zsaluzó kocsi új lehetőséget kínál a kivitelezőknek, hiszen az eddigi gyakorlattal ellentétben nem csak a zsaluzat bérelhető, hanem a zsaluzókocsi tartórendszere is. A robusztus szerkezet néhány rendszer alapelemből építhető össze a különféle statikai és geometriai igényekhez igazodva. Ellentétben az eddigi gyakorlattal - a kivitelezőnek külön kellett egyeztetnie a tartószerkezet illetve a zsaluzat szállítójával - a Doka esetében ez már egy kézben összpontosul, lecsökkentve az ügyintézésre fordított időt, valamint megnövelve a kivitelezés átláthatóságát, biztonságát. A szegedi híd zsaluzatának szerelését gyakorlott, tapasztalt Doka szakember irányította, a zsalukocsi tervezését, a szállítások koordinálását teljes egészében a Doka végezte.
A zsalukocsi kialakítása a legmodernebb elvárásoknak is megfelel, a maximális biztonságról a Doka rendszerlétrái, rendszerelemei gondoskodnak, a több, mint 130 tonna tömegű zsalukocsi mozgatása szintén a rendszer részét képező hidraulikákkal történik.
|
|
|
|
|
|
|
|
Kivitelező:
Hídépítő Zrt.
Szerkezetépítő:
Tega-Bau Kft.
Varga 2003 Kft.
Mindszenti Építő Kft.
|
|
|
|
|
 |
Felhasznált zsalurendszerek |
|
További referenciák |
|
|
|
|
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
