|
В Запорожье - промышленном центре на юго-востоке Украины, рядом со старым виадуком, строится многополосный вантовый мост. Две отдельные плиты проезжей части моста поддерживаются тросами, соединенными с Н-образными пилонами высотой 150 метров. Группа управления проектом генерального подрядчика ВТА «Мостобуд» выбрала самодвижущуюся подъемно-переставную опалубку Doka для строительства двух пилонов. Определяющими факторами стали как удачный опыт сотрудничества по предыдущим проектам, так и общепризнанная компетентность компании Doka в разработке технологически сложных самодвижущихся подъемно-переставных систем.
|
|
 |
|
|
150-метровые пилоны возведены с помощью универсальных самодвижущихся подъемно-переставных систем SKE 50 и балочной опалубки Doka Top 50.
|
|
|
|
Требования к адаптивности опалубки были чрезвычайно высокими в связи с сужающимися кверху конструкциями, однако самодвижущаяся подъемно-переставная система Doka SKE-50 в полной мере удовлетворила всем требованиям заказчика без временных затрат на адаптацию в ходе строительства. Для большей прочности два пилона имеют сплошное поперечное сечение по всей высоте первых двух секций бетонирования, начиная с 11-метрового уровня секция полая. Для каждой опоры пилона используются 8 самодвижущихся подъемно-переставных систем SKE-50, несущих 100 м² балочной опалубки Doka Top 50, а также комплект колонной опалубки Doka.
Опалубка Doka оказалась идеальным решением для строительства двух пилонов в короткие сроки и при низких затратах. «Модульные элементы опалубки передвигаются очень быстро благодаря гидравлическим цилиндрам, при этом обеспечивается простота опалубливания. Эти два фактора в значительной степени обусловили скорость строительства», - говорит Володимир Клыменко, руководитель проекта, давая краткую оценку положительному опыту, полученному при использовании в ходе работы над проектом самодвижущейся подъемно-переставной системы Doka SKE-50. На проектную группу компании «Мостобуд» также произвели впечатление серьезные стандарты безопасности подъемно-переставных опалубочных систем Doka. «Благодаря жесткому анкерному креплению переставных лесов в бетоне работы безопасно проводить даже при сильном ветре. Широкие и защищенные со всех сторон рабочие подмости, а также прочно закрепленные встроенные лестницы обеспечивают безопасные условия», - поясняет Володимир Клыменко. Предохранительная сетка устанавливается на всех четырех уровнях платформы для повышения безопасности.
|
|
В месте прохождения поперечной балки в шестой секции бетонирования угол наклона опор пилонов составляет 5,3 градуса от вертикали. Над этим уровнем опалубка опор пилонов выставляется под углом 5,6 градусов. Многоугольное поперечное сечение сужается на 5 см через каждую секцию бетонирования. Опора состоит из 40 секций бетонирования, в результате чего разница в поперечном сечении первой и последней секций сужающихся опор пилонов моста составляет 2 метра. Эта еще одна сложная техническая задача, которая была решена без потери времени благодаря использованию высоко адаптивной самодвижущейся подъемно-переставной системы Doka SKE-50.
Высота пустотелой поперечной балки, которая держит дорожную плиту, 6 метров, а ее длина - 20 метров. Для строительства этой балки используется балочная опалубка Doka Top 50. Эта опалубка поддерживается на высоте около 25 метров с помощью удобных, легкомонтируемых опорных лесов Staxo 100. Встроенные лестницы и разнообразие вариантов крепления средств индивидуальной защиты позволяют не только быстро возводить строительные леса, но, что еще более важно, гарантируют полную безопасность. Начиная с верхней поверхности поперечной балки, самодвижущиеся подъемные платформы устанавливаются под углом 5,6 градусов относительно вертикали. Подмости самоподъемной системы образуют еще одно соединительное звено между двумя опорами лесов. Переходные лестницы позволяют обойтись одним подъемником для доставки строителей к рабочим местам. Подмости являются специальным решением, разработанным фирмой Doka исключительно для данного объекта. Они идеально подходят под сужающийся просвет между двумя наклонно сходящимися опорами лесов: отдельные секции становятся лишними по мере продвижения строительства и просто снимаются.
|
|
|
Учитывая отсутствие опыта в использовании самодвижущихся подъемно-переставных систем, генеральный подрядчик ВТА «Мостобуд» понимал, что профессиональное обучение персонала, выполняющего строительные работы, методам монтажа конструкций и использованию опалубочного оборудования силами опытного шеф-монтажника фирмы Doka, обеспечит успех проекта и его завершение в сжатые сроки. «Помощь, которую мы получили от специалиста фирмы Doka, позволила нам в полной мере использовать преимущества самодвижущихся подъемно-переставных систем с самой первой стадии монтажа», - убежден руководитель проекта Володимир Клыменко. Кроме того, успешной реализации проекта в немалой степени способствовали детальное планирование процесса возведения опалубки и постоянная помощь на площадке.
|
|
|
| Длина поперечной балки 20 м, высота - 6 м; бригада ВТА «Мостобуд» установила опалубку на опорных лесах Doka Staxo 100. |
|
|
|
|
|
 |
Дополнительные сведения |
|
)
)
)
