An der Spitze der Österreichischen Gesellschaft für Holzforschung (ÖGH) kam es nach mehr als sieben Jahren zu einer Wachablöse. Doka Group-Vorstand Josef Kurzmann löste Bundesforste-Vorstandssprecher Georg Erlacher als ÖGH-Präsident ab. Die Österreichische Gesellschaft für Holzforschung ist der Trägerverein der Holzforschung Austria, des größten Forschungs- und Prüfinstituts für Holz in Österreich.

Doka setzt ihre erfolgreiche Internationalisierung mit der Gründung einer eigenen Niederlassung in Australien fort.

Am 1. September 2012 wird in Wladiwostok, im Fernen Osten Russlands, das 24. Gipfeltreffen des Asiatisch-Pazifischen Wirtschaftsforums (APEC) stattfinden. APEC ist eine internationale Organisation, die es sich zum Ziel gesetzt hat, im pazifischen Raum eine Freihandelszone einzurichten. Um die Infrastruktur der Region an dieses Großereignis anzupassen, wird unter anderem ein Hotelkomplex auf der Insel Russky Ostrov errichtet. Als künftiges Bindeglied zum Festland dient eine 3.100 m lange, 4-spurige Autobahnbrücke. Mit einer Pfeilerhöhe von 320 m (20 m höher als die Stahlkonstruktion des Eiffelturms) und einer freien Spannweite von 1.104 m bricht dieses Projekt gleich zwei Weltrekorde. Für die termingerechte Ausführung des Pfeilers auf der Festlandseite zeichnet die Baufirma Mostovik verantwortlich.

Das Unternehmen Berner Österreich, einer der führenden Direktvertreiber von Kleinteilen für das Bau- und Kfz-Handwerk, erweitert seinen Firmenstandort in Braunau am Inn (OÖ). Die Doka-Niederlassung Marchtrenk hat für den Bau des neuen Logistik- und Schulungscenters ein cleveres Schalungskonzept entwickelt. Die besondere Herausforderung lag in den hohen herzustellenden Decken, den geforderten kurzen Umsetzzeiten und der Gewährleistung eines sicheren Arbeitsumfelds mit möglichst wenigen vertikalen Wegen. Durch den Einsatz des Dokamatic-Tisches in Kombination mit den Umsetzgeräten von Doka konnte die ausführende ARGE die anspruchsvollen, ca. 7m hohen Räume schnell, ergonomisch und sicher realisieren.

In der südostukrainischen Industriemetropole Saporoschje wird parallel zu einer bestehenden Autobrücke eine mehrspurige, 2000 m lange Schrägseilbrücke errichtet. Mit der Fertigstellung dieses Infrastrukturgroßprojekts wird die bestehende Brücke massiv entlastet und der tägliche Verkehrsfluss über den Dnepr-Fluss deutlich beruhigt.

Die saudische Regierung arbeitet derzeit an der Fertigstellung des 160 Hektar großen „King Abdullah Financial District“. Für den 400 m hohen CMA Tower ist, neben der Selbstkletterschalung SKE100, das Traggerüst Staxo 40 im Einsatz und feiert damit in Saudi-Arabien Prämiere für eine Baustelle dieser Größenordnung. Das bauausführende Team nutzt beim Rahmengerüst die vollflächigen Belagsebenen als Durchgangsmöglichkeit und kann so schnell und sicher im Gerüst und unter der Oberkonstruktion arbeiten.

Die wirtschaftlich bedeutende Stadt Ramat Gan in der Nähe von Tel Aviv ist bald um ein bauliches Wahrzeichen reicher. Mit dem 167 m hohen Champion Tower entsteht in der israelischen Metropolregion Gusch Dan ein neues Bürogebäude. Doka Israel liefert für dieses komplexe Bauvorhaben die Schalungskomplettlösung bestehend aus den Selbstkletterschalungen SKE50 plus sowie Xclimb 60, dem Traggerüst Staxo und weiteren Elementen aus dem Doka-Baukasten.

Mit einem breit gefächerten und praxisorientierten Trainingsprogramm unterstützt Sie Doka, die Schalungsarbeiten zu optimieren und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. Denn durch den steigenden Kosten- und Termindruck auf den Baustellen erhöhen sich die Anforderungen an die Bauausführung.

Am Campus Urstein der FH Salzburg errichtete die Firma Haider & Co Hoch- und Tiefbau GmbH eine unterirdische Parkgarage für Studenten und Universitätsbedienstete. Innerhalb der historischen Mauern der Meierei entstanden mit dem leistungsstarken neuen System Dokaflex 30 tec ca. 90 zusätzliche Stellplätze. Das optimierte Handschalungssystem Dokaflex 30 tec bringt durch den Einsatz hoch belastbarer Systemkomponenten deutliche Kostenvorteile für die ausführende Baufirma. Der Materialeinsatz reduziert sich und beschleunigt so natürlich auch die Logistik und das Handling für die Baustellenmannschaft.

Für den Bau der Rheinbrücke Basel sind zwei Doka-Freivorbauwägen im Einsatz. Schräge Pfeiler, die in Flussrichtung ausgerichtet sind, erfordern schräge Betonierfugen in Brückenquerrichtung. Trotz dieser Herausforderung wird eine rasche Schalzeit erzielt.