Уважаемые дамы и господа,
ООО «Дока Рус» рада представить Вам обновленную версию сайта www.doka.com на русском языке.

Предоставленная информация на сайте будет интересна представителям компаний различного масштаба, задействованных в сфере строительства высотных зданий, жилищного строительства и возведении объектов инфраструктуры.

Продолжая успешный курс расширения международного бизнеса, Doka открывает собственное представительство в Австралии.

1 сентября 2012 года во Владивостоке, на Дальнем Востоке России, состоится 24-й саммит Азиатско-Тихоокеанского форума экономического сотрудничества (АТЭС). АТЭС - это международная организация, которая ставит своей целью создание в Азиатско-Тихоокеанском регионе зоны свободной торговли. Как часть инфраструктуры, необходимой для проведения этого крупного события, на острове Русский возводится гостиничный комплекс. Автомобильный мост длиной 3100 метров с 4-мя полосами движения служит для соединения о. Русский и материка. Этот проект бьет сразу два мировых рекорда: по высоте пилонов (320 м, что на 20 м выше Эйфелевой башни) и по длине основного пролета (1104 м). Проектное и строительное предприятие НПО "Мостовик" отвечает за возведение пилона на стороне материка.

В Запорожье, промышленном центре на Юго-Востоке Украины, параллельно имеющемуся автодорожному мосту строится многополосный вантовый мост длиной 2000 м. По завершении этого крупного инфраструктурного проекта нагрузка на существующий автодорожный мост и напряженность транспортной ситуации при переезде через Днепр должны снизиться.

В столице Саудовской Аравии завершается работа над правительственным заказом: застройка финансового района, носящего имя короля Абдуллы („King Abdullah Financial District“) площадью 160 гектаров. Для сооружения башни CMA высотой 400 м применяется самодвижущаяся подъемно-переставная опалубка SKE100, а также опорные леса Staxo 40, для которых это первый проект такого масштаба в Саудовской Аравии. Сплошной настил на рамах лесов позволяет использовать их для прохода во время строительных работ, что позволяет строителям быстро и безопасно выполнять работы под верхней конструкцией.

Город Рамат Ган - крупный экономический центр в окрестностях Тель-Авива в ближайшее время приобретет еще одну архитектурную достопримечательность. В столичной агломерации Израиля Гуш Дан строится новое офисное здание: башня Champion высотой 167 м. Doka (Израиль) разработала для этого сложного проекта комплексное решение, в котором применяется самодвижущаяся подъемно-переставная опалубка SKE50 plus, а также Xclimb 60, опорные леса Staxo и другие элементы модульных систем Doka.

При строительстве моста через Рейн в Базеле используются две тележки Doka для навесного бетонирования. Косые опоры ориентированы по течению реки, из-за чего образуются косые поперечные стыки между участками бетонирования. Несмотря на эту сложность, удалось быстро установить опалубку.

При строительстве автодорожного моста через реку Муреш в Румынии четыре тележки Doka для навесного бетонирования, балочная опалубка Top 50 и опорные леса Staxo 100 обеспечивали бесперебойный ход строительства. Doka подготовила индивидуальное решение по опалубке для всего комплекса задач, включая исполнение опор моста, таврового оголовка опор и технически сложного пролетного строения.

Безопасность - одна из ключевых компетенций компании Doka в области опалубки. Широкая сеть филиалов и представительств более чем в 70 странах мира обеспечивает хорошее знание местных стандартов безопасности на каждом рынке. Doka представила на выставке A+A (охрана и безопасность труда) в Дюссельдорфе новый программный продукт Doka Safety Network (DSN), который создает дополнительное преимущество в области обеспечения безопасности. С помощью этой сетевой платформы для обмена информацией по безопасности труда на стройке Doka готова в любой момент предложить своим клиентам квалифицированную помощь по всем вопросам безопасности.

Новая объездная дорога у г. Морбеньо в направлении национального парка Стельвио будет иметь длину 3850 м. Doka делает расчет опалубки для важнейшего участка проекта и поставляет пять комбинированных опалубочных тележек. Проект в Северной Италии должен быть завершен в апреле 2012 года. Опалубочные работы и бетонирование выполняются в недельном цикле на 160 захватках при высоких требованиях по безопасности.