Trollhättan är hem för ca 50 000 människor, och kallas ibland ”Trollywood” på grund av Film i Västs filmstudio som är belägen där. Till huvudentreprenören Bilfinger Berger levererade Doka Sverige formsystem för broprojektet över Slumpån. Detta är det senaste storskaliga projektet mellan Bilfinger Berger och Doka Sverige.

Den 1 september 2012 kommer det 24:e toppmötet för Asien-Stillahavsregionen ekonomiska samarbete (APEC) att äga rum i Vladivostok i östra Ryssland. APEC är en internationell organisation vars mål är att upprätta en frihandelszon i Stillahavsregionen. För att anpassa regionens infrastruktur till denna händelse byggs bland annat ett hotellkomplex på ön Russky Ostrov. Som en framtida länk till fastlandet byggs en 3 100 m lång, 4-fyrfilig motorvägsbro. Med en pylonhöjd på 320 m (20 m högre än Eiffeltornets stålkonstruktion) och en fri spännvidd 1104 m sätter detta projekt två världsrekord samtidigt. Att pylonerna på fastlandssidan blir klara tid är byggföretagets Mostovik ansvar.

I Saporischje, en viktig industristad i sydöstra Ukraina, uppförs en flerfilig, 2 000 m lång snedkabelbro bredvid en befintlig bro. När det stora infrastrukturprojektet är klart avlastas den befintliga bron avsevärt och det dagliga trafikflödet över floden Dnepr blir betydligt lugnare.

Den saudiska regeringen håller nu på att färdigställa det 160 hektar stora "King Abdullah Financial District". För det 400 m höga CMA Tower används förutom självklättrande form SKE100, stämptornet Staxo 40. Denna byggarbetsplats är den första i Saudiarabien av denna dimension. Byggnadsarbetarna utnyttjar vid ramställningarna inplankningarna som genomgångsmöjlighet och kan på så sätt snabbt och säkert arbeta i ställningen och under överkonstruktionen.

När Rheinbrücke Basel byggs används två Doka-formvagnar för konsolutbyggnad. Sned-vinklade pelare, som är riktade i flodriktningen, kräver vinklade gjutfogar i brons tvärriktning. Trots denna utmaning är tiden för formning kort.

Slovakiska studenter har med Doka-produkter byggt symboliska broar för UNICEF-projektet "Skolor för Afrika".

Vid en motorvägsbro över floden Mures i Rumänien svarade fyra Doka-formvagnar för konsolutbyggnad, träbalksform Top 50 och stämptorn Staxo 100 för en smidig byggprocess. Från bropelaren via hammarhuvudet till den tekniskt sofistikerade bärande konstruktionen har Doka levererat en skräddarsydd total formlösning.

Säkerhet är en kärnkompetens hos Doka-formtekniker. Deras globala försäljningsnät i mer än 70 länder är förtrogna med de lokala säkerhetsnormerna. För att i säkerhetsfrågor erbjuda ett vägvisande mervärde lanserar Doka på A+A säkerhetsmässa i Düsseldorf Doka Safety Network (DSN). Med denna nätbaserade informationsplattform avseende ämnet arbetssäkerhet på byggarbetsplatser vill Doka direkt stå vid sina kunders sida som en kompetent kontaktperson inom alla säkerhetsfrågor.

3 850 m blir den nya förbifarten Morbegno till Stelvio. Doka planerar och levererar med fem formvagnar den viktigaste byggetappen. Projektet i Norditalien måste vara klart i april 2012. För detta formas 160 gjutetapper i en veckocykel och de flyttas med en hög säkerhetsstandard.

Mestia i Georgien är en medeltidsstad med många försvarstorn av sten. Som UNESCO världskulturarv och betydande vintersportregion är staden en turistort som den georgiska regeringen främjar massivt. Exempel på detta är en flygplatsterminal i futuristisk stil samt en polisstation i banbrytande arkitektur med synlig betong. Båda projekten har planerats av Berlinarkitekten J. Mayer H. För polisstation med fem plan har Doka levererat effektiva formlösningar och gett tillförlitlig support till byggprocessen med tjänster.