Für den neuen Flughafen Berlin-Schönefeld wurde ein Tunnel für die Schienenanbindung zum Terminal des Flughafens errichtet. Dafür lieferte Doka 4 Wandschalwagen in Stahlsonderkonstruktion mit Trägerschalung Top 50. Weiters kamen das Traggerüst Staxo 100, Dokamatic-Tische, sowie Trägerschalung FF20 und Trägerschalung Top 50 zum Einsatz.