就其规模和时间表而言，巴塞尔的新展览中心不仅是瑞士而且是欧洲不同寻常的施工项目之一。该庞大的建筑群的总投资为4.30亿瑞士法郎（约合3.50亿欧元），要求承包商联合体MEZEBA表现出非凡的施工效率。为了满足异常严格的时间表，该承包商联合体依靠多卡模板公司（Doka Schweiz AG）提供的模板、爬升平台、支承塔架和施工塔梯。
新闻联络人
巴塞尔展览场地正在经受全面和令人瞩目的现代化改造，于2013年竣工。该重建项目的主要部分是1号展厅的扩建，包括使用跨越三层楼的新结构更换侧翼楼。此外，新建的3号展厅也有跨越三层的展览空间，包括第一层的多功能活动厅。两层连接结构建立在露天广场之上，与两个新展馆建筑群合并到一起。在地面上，这构成了一个开放式、加盖空间，并带有一个宽敞的中庭，被称之为“城市休闲区”。
HRS房地产股份公司MCH梅斯巴塞尔委任的总承包商必须对所有施工作业进行规划，以满足贸易展览日程表的需求。MEZEBA承包商联合体包括Anliker Bauunternehmung AG和Obrist AG，该联合体被委任承担该建筑群的施工并且需要满足非常紧迫的时间表。
1.施工顺序和时间分配
新展览中心的施工工作于2010年中期开始。露天广场和电车轨道内部及周边的准备工作完成后，主要工程分为两个阶段：2011年6月至2011年12月：在露天广场上建造连接结构。2012年4月至2013年4月：拆除1号展厅侧翼楼以及3号展厅的所有建筑，然后进行重建。
主要施工工作于2011年6月底开始，一直持续到12月份，为新建筑物建造混凝土核心筒，首先是侧翼楼的角，然后是3号展厅。此后，建造连接结构，包括“城市休闲区”和两层的展览空间。该项目阶段将使用2500吨的型钢和7300立方米的混凝土，总施工体积为160,000立方米。
2.第二个主要施工阶段全速前进。
两次重要贸易展览Swissbau和BaselWorld导致施工暂停三个月，此后，该施工的第二阶段即最终阶段于2012年4月开始。在该阶段中，在2013年2月之前，拆除了旧建筑物或部分建筑物，并且整个新建筑群完成。
新展览中心首次成形是在露天广场上建造32.00米高的连接结构。这是新展厅建筑群的核心建筑，10.00米高的“城市休闲区”之上包括两层8.00米高的展览空间。为了将该连接结构锚固到1号和3号展厅，需要建造混凝土支架核心筒，首先是1号展厅侧翼楼的角，然后是3号展厅上“Messeplatz”（露天广场）和“Riehenring”（街道）的角。此外，在多层停车场旁边的3号展厅上架设一个稳定支柱，并且浇铸新核心筒。
2012年5月，拆除工作完成后，立即建造桩和底板，为新建筑物提供地基。然后开始地下室和核心筒的结构施工。结构钢和预制件的施工从7月底开始一直到9月初，此时新建筑群的结构壳完成。室内装修施工从8月中旬到12月中旬，部分施工与上述施工重叠。在最后一个主要施工阶段中，施工有时需要多达12辆建筑起重机，在结构钢施工阶段，增加了8辆移动式起重机和20台铰链式伸缩平台，高度可达35.00米。在施工的最后阶段中至少安装了4200吨型钢、45000立方米混凝土和5200吨钢筋。
3.四角核心筒的建造顺序
西南、东南、东北和西北爬升核心筒分别包括13个核心筒，每个浇注节段的浇筑高度为3.10米。据多卡模板公司施工项目经理Roman Cibolini称，从地下室开始到顶层楼的每层楼需要架设21000平方米的模板，1200平方米模板用于随后浇注间壁。每个核心筒浇注的混凝土体积共计2600 - 3600立方米，600立方米用于后续混凝土组件，例如间壁、楼板、悬臂板和平台板。大约安装了400吨钢筋。承包商联合体每个爬升周期仅为三天，对应六次轮班。爬升所需的混凝土强度为10牛/平方毫米。从巴塞尔内部及周边的多家预拌混凝土厂将混凝土运送到施工现场，必须从四个不同浇注位置同时执行泵入。
在苏黎世附近的多卡工厂或巴塞尔南部郊区的中转存储位置执行模板预组装。从8月份开始，也可以临时将设备存储到展览中心多层停车场的上甲板上。Framax Xlife 330墙模及时运送到施工现场，矗立在特种卡车中。直接从卡车中取出并搭设墙模，无需中转存储；为了实现这一目的，这些墙模分配有详细的编号，并且都标记有计划的相关摘录。这需要一丝不苟地遵循多卡公司制作的材料表，以及交货时间。
MEZEBA承包商联合体南部结构工段长Peter Furrer将其经历总结为：“巴塞尔新贸易展览中心的施工现场有两个突出之处：极其紧迫的时间表和困难的物流。施工现场需要移动大量的材料和设备，几乎用尽了所有可利用的起重机工时。我们需要准确预组装大量的模板设备，并且需要及时地直接运送到使用地点，不需要任何中转存储，因此该项目非常重要。与其他模板供应商不同，多卡不惜一切代价将如此庞大的材料和设备在适当的时间运送到适当的地点。”
HRS房地产股份公司MCH梅斯巴塞尔委任的总承包商必须对所有施工作业进行规划，以满足贸易展览日程表的需求。MEZEBA承包商联合体包括Anliker Bauunternehmung AG和Obrist AG，该联合体被委任承担该建筑群的施工并且需要满足非常紧迫的时间表。
1.施工顺序和时间分配
新展览中心的施工工作于2010年中期开始。露天广场和电车轨道内部及周边的准备工作完成后，主要工程分为两个阶段：2011年6月至2011年12月：在露天广场上建造连接结构。2012年4月至2013年4月：拆除1号展厅侧翼楼以及3号展厅的所有建筑，然后进行重建。
主要施工工作于2011年6月底开始，一直持续到12月份，为新建筑物建造混凝土核心筒，首先是侧翼楼的角，然后是3号展厅。此后，建造连接结构，包括“城市休闲区”和两层的展览空间。该项目阶段将使用2500吨的型钢和7300立方米的混凝土，总施工体积为160,000立方米。
2.第二个主要施工阶段全速前进。
两次重要贸易展览Swissbau和BaselWorld导致施工暂停三个月，此后，该施工的第二阶段即最终阶段于2012年4月开始。在该阶段中，在2013年2月之前，拆除了旧建筑物或部分建筑物，并且整个新建筑群完成。
新展览中心首次成形是在露天广场上建造32.00米高的连接结构。这是新展厅建筑群的核心建筑，10.00米高的“城市休闲区”之上包括两层8.00米高的展览空间。为了将该连接结构锚固到1号和3号展厅，需要建造混凝土支架核心筒，首先是1号展厅侧翼楼的角，然后是3号展厅上“Messeplatz”（露天广场）和“Riehenring”（街道）的角。此外，在多层停车场旁边的3号展厅上架设一个稳定支柱，并且浇铸新核心筒。
2012年5月，拆除工作完成后，立即建造桩和底板，为新建筑物提供地基。然后开始地下室和核心筒的结构施工。结构钢和预制件的施工从7月底开始一直到9月初，此时新建筑群的结构壳完成。室内装修施工从8月中旬到12月中旬，部分施工与上述施工重叠。在最后一个主要施工阶段中，施工有时需要多达12辆建筑起重机，在结构钢施工阶段，增加了8辆移动式起重机和20台铰链式伸缩平台，高度可达35.00米。在施工的最后阶段中至少安装了4200吨型钢、45000立方米混凝土和5200吨钢筋。
3.四角核心筒的建造顺序
西南、东南、东北和西北爬升核心筒分别包括13个核心筒，每个浇注节段的浇筑高度为3.10米。据多卡模板公司施工项目经理Roman Cibolini称，从地下室开始到顶层楼的每层楼需要架设21000平方米的模板，1200平方米模板用于随后浇注间壁。每个核心筒浇注的混凝土体积共计2600 - 3600立方米，600立方米用于后续混凝土组件，例如间壁、楼板、悬臂板和平台板。大约安装了400吨钢筋。承包商联合体每个爬升周期仅为三天，对应六次轮班。爬升所需的混凝土强度为10牛/平方毫米。从巴塞尔内部及周边的多家预拌混凝土厂将混凝土运送到施工现场，必须从四个不同浇注位置同时执行泵入。
在苏黎世附近的多卡工厂或巴塞尔南部郊区的中转存储位置执行模板预组装。从8月份开始，也可以临时将设备存储到展览中心多层停车场的上甲板上。Framax Xlife 330墙模及时运送到施工现场，矗立在特种卡车中。直接从卡车中取出并搭设墙模，无需中转存储；为了实现这一目的，这些墙模分配有详细的编号，并且都标记有计划的相关摘录。这需要一丝不苟地遵循多卡公司制作的材料表，以及交货时间。
MEZEBA承包商联合体南部结构工段长Peter Furrer将其经历总结为：“巴塞尔新贸易展览中心的施工现场有两个突出之处：极其紧迫的时间表和困难的物流。施工现场需要移动大量的材料和设备，几乎用尽了所有可利用的起重机工时。我们需要准确预组装大量的模板设备，并且需要及时地直接运送到使用地点，不需要任何中转存储，因此该项目非常重要。与其他模板供应商不同，多卡不惜一切代价将如此庞大的材料和设备在适当的时间运送到适当的地点。”
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