Stropy, stěny i sloupy s bedněním Doka
Experní zkušenosti si vyžádaly zejména témeř kolosální sloupy, betonované za pomoci zvláštního bednění, které budou podpírat střechu příletových a odletových stání. Tato místa jsou totiž navržena tak, aby se v nich najednou uhnízdilo 65 letadel, a to takových jako je třeba Airbus A-380 megaliner, který je v současné době největším dopravním letadlem světa. Stropy, kterých bylo najednou beděno do systém Dokaflex 11.000 m2, byly vyneseny na lehké podpěrné věže Staxo 40. Ty zde byly nasazeny poprvé a stavební týmy nešetřily chválou: jsou lehké, únosné, snadno se přemisťují i montují a jsou maximálně adaptabilní. Podpěrné stěny a řada sloupů pak byly realizovány osvědčeným velkoplošným bedněním Top 50. Ty požadavkům na otisk vyhovovaly stejně jako doplňující celky ručního rámového bednění Frami Xlife, kterého je na stavbě nasazeno 6.400 m2.
Projektový tým Doka na stavbě
Zkušený tým Doka zajišťuje nejen včasné dodávky bednění a optimální plánování jeho nasazení, ale také podporu projektu přímo na stavbě. Denní koordinace dodávek a vracení, ideální obrátkovost na místě a samozřejmě včasné odbedňování je základem pro úspěšnou podporu na stavbě. Kromě toho samozřejmě probíhá neustálá podpora ze strany technického oddělení Doka, které zatím pro projekt vytvořilo přes půl tisícovky technických výkresů.
„V minulosti jsem se společností Doka spolupracoval na několika složitých projektech, ale ani jeden nebyl tak komplikovaný, jako tento. Díky skvěle zvládnutému know-how, technické odbornosti i mezinárodním zkušenostem a díky podpoře přímo na místě jde stavba rychle kupředu. Pro mě je Doka spolehlivým partnerem pro takovýto projekt,“ komentuje Huseyin Misirlioglu, Senior projekt manažer v realizační firmě TAV.//
Fakta
Projekt: Piers, Midfield Terminal Complex, Abu Dhabi International Airport
Dodavatel: Joint Venture TAV-CC-Arabtec
Začátek stavby: Prosinec 2013
Předpokládané dokončení: 2017
Bednicí systémy: Rámové ruční bednění Frami Xlife, velkoplošné bednění TOP50, stropní bednění Dokaflex, nosné věže Staxo 40
Bezpečnostní systémy: Zabezpečení volného okraje stavebních objektů systémem Doka XP, výstupové veže 250, výstupový systém XS
Služby: Technická podpora na stavbě, plánování nasazení bednění,
systém elektronické správy staveniště myDokaPraktické informace: Letištní stavby s bedněním Doka
Stavba komplexu Midfield terminal není jedinou leteckou stavbou na které se Doka podílí. Pomineme-li modernizaci letiště
Leoše Janáčka v Ostravě, pak Doka podporuje další řadu letištních projektů: mezinárodní letiště Muscat and Salalah v Ománu, letiště krále Abulazize v Saudské Arábii nebo letiště New Doha v Kataru.