calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkcartissuuclosekeystarweb

SO 201 Most přes Opatovický kanál

01.12.2011 | Czech
Na stavbě I/37 Březhrad – Opatovice – SO 201 Most přes Opatovický kanál proběhla začátkem letošního července zajímavá akce.

Tiskové oddělení

Po dokončení prvního ze dvou souběžných mostů bylo nutno přesunout výsuvnou skruž BERD opět na začátek hotového mostu a zde jí připravit pro betonáž druhého mostu. V běžných případech je po přesunutí celá 90 metrů dlouhá konstrukce rozebrána a následně znovu sestavena v nové poloze, přibližně o 15 metrů vedle. Tato operace trvá skoro 2,5 měsíce a je při ní potřeba přemístit více než 300 tun materiálu.
Technici firmy Eurovia proto kvůli eliminaci tohoto časově i finančně velice náročného procesu navrhli a následně realizovali zcela novou a unikátní technologii bočního přesunu skruže.

Nejprve se celá konstrukce přesunula zpět o šest polí až za krajní opěru. Přesun o jedno pole trval jeden den, takže zhruba za týden byla konstrukce na konci přejezdu najeta na ocelových podpěrných blocích, pod nimiž již byla kolmo umístěna kolejová dráha s vozíky. Jen pro zajímavost, podobná kolejová dráha i vozíky byly použity již v roce 1975 při známém přesunu kostela Nanebevzetí Panny Marie v Mostě.

Pro vlastní boční posun byly použity hydraulické zdvihací lisy fy Škoda o nosnosti 200 tun. Před a za vozíky byly pokládány ocelové nebo dřevěné klíny, které zajišťovaly vozíky proti nežádoucímu pohybu. Celá operace trvala pouhých 11 hodin a realizovali ji 4 technici a 18 dělníků. Závěrem lze konstatovat, že tuto náročnou operaci se podařilo uskutečnit jen díky technické invenci a zkušenostem pracovníků
firmy Eurovia a díky tomu také ušetřit i spoustu času a nemalou část finančních prostředků.

To by Vás mohlo také zajímat:

Bednění a lešení od jednoho dodavatele usnadní a zefektivní stavební projekty

28.02.2024 | Média

Spojujeme síly: Malajsijská společnost MFE Formwork Technology je nyní součástí společnosti Doka

23.02.2024 | Média

Máte otázky k příspěvku? Kontaktujte nás!

Vyplňte, prosím, všechna pole označená *. Bez nich nejde přihláška odeslat.
* Formulář není kompletně vyplněný!
Zprávu se nepodařilo odeslat, prosím zkuste to později ještě jednou!