K docílení pravidelných odstupů podélných nosníků vozíků pro spřažené konstrukce a docílení konstantního rozestupu v oblasti rozšíření mostní konstrukce vypracovali projektoví inženýři Doky systém, u něhož nejsou rolny připevněny, jako obvykle, přímo na podélných nosnících ocelové konstrukce nýbrž na ocelovém příčném profilu.