Attraversamento Ferroviario do Sado
Portugalsko
K docílení pravidelných odstupů podélných nosníků vozíků pro spřažené konstrukce a docílení konstantního rozestupu v oblasti rozšíření mostní konstrukce vypracovali projektoví inženýři Doky systém, u něhož nejsou rolny připevněny, jako obvykle, přímo na podélných nosnících ocelové konstrukce nýbrž na ocelovém příčném profilu.
Údaje o projektu
- Rok dokončení stavby
- 2010
- Doba projektu
- 18 Měsíce
- Země
- Portugalsko
- Místo
- Lissabon
- Provedení stavby
- Teixeira Duarte Sede Lisboa
- Stavební objekt
- Most
- Typ stavební konstrukce
- Spřažené konstrukce
Mostní svršek/nosná konstrukce
- Tvarování
- Rovné
- Typ vozíku resp. bednění
- Nahoře jedoucí vozík pro spřažené konstrukce
- Délka mostu (mostní svršek)
- 2735 m
- Šířka mostu (mostní svršek)
- 15,70 m
- Výška mostu (po horní hranu mostního svršku)
- 20 m
- Tvar profilu ocelové konstrukce
- Nosník I
- Světlá šířka ocelové konstrukce
- 7
- Světlá výška ocelové konstrukce
- 2,60
- Délka úseku betonáže
- 31,50 m
- Počet úseků betonáže
- 106
- Doba pracvního taktu
- 7 -denní takt