calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose
Souhlasím s tím, že tyto webové stránky používají cookies pro analýzu a personalizaci obsahu. Více informacíOK
Souhlasím s tím, že tyto webové stránky používají cookies pro analýzu a personalizaci obsahu. Více informacíOK
Czech Republic

Attraversamento Ferroviario do Sado

Portugalsko

K docílení pravidelných odstupů podélných nosníků vozíků pro spřažené konstrukce a docílení konstantního rozestupu v oblasti rozšíření mostní konstrukce vypracovali projektoví inženýři Doky systém, u něhož nejsou rolny připevněny, jako obvykle, přímo na podélných nosnících ocelové konstrukce nýbrž na ocelovém příčném profilu.

Zpět k přehledu
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado

Údaje o projektu

Rok dokončení stavby
2010
Doba projektu
18 Měsíce
Země
Portugalsko
Místo
Lissabon
Provedení stavby
Teixeira Duarte Sede Lisboa
Stavební objekt
Most
Typ stavební konstrukce
Spřažené konstrukce

Mostní svršek/nosná konstrukce

Tvarování
Rovné
Typ vozíku resp. bednění
Nahoře jedoucí vozík pro spřažené konstrukce
Délka mostu (mostní svršek)
2735 m
Šířka mostu (mostní svršek)
15,70 m
Výška mostu (po horní hranu mostního svršku)
20 m
Tvar profilu ocelové konstrukce
Nosník I
Světlá šířka ocelové konstrukce
7
Světlá výška ocelové konstrukce
2,60
Délka úseku betonáže
31,50 m
Počet úseků betonáže
106
Doba pracvního taktu
7 -denní takt