calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose
Kontakt

Attraversamento Ferroviario do Sado

Portugalsko

K docílení pravidelných odstupů podélných nosníků vozíků pro spřažené konstrukce a docílení konstantního rozestupu v oblasti rozšíření mostní konstrukce vypracovali projektoví inženýři Doky systém, u něhož nejsou rolny připevněny, jako obvykle, přímo na podélných nosnících ocelové konstrukce nýbrž na ocelovém příčném profilu.

Zpět
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado

Údaje o projektu

Rok dokončení stavby
2010
Doba projektu
18 Měsíce
Země
Portugalsko
Místo
Lissabon
Provedení stavby
Teixeira Duarte Sede Lisboa
Stavební objekt
Most
Typ stavební konstrukce
Spřažené konstrukce

Mostní svršek/nosná konstrukce

Tvarování
Rovné
Typ vozíku resp. bednění
Nahoře jedoucí vozík pro spřažené konstrukce
Délka mostu (mostní svršek)
2735 m
Šířka mostu (mostní svršek)
15,70 m
Výška mostu (po horní hranu mostního svršku)
20 m
Tvar profilu ocelové konstrukce
Nosník I
Světlá šířka ocelové konstrukce
7
Světlá výška ocelové konstrukce
2,60
Délka úseku betonáže
31,50 m
Počet úseků betonáže
106
Doba pracvního taktu
7 -denní takt