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Doka España construye 2 falsos túneles del AVE de la "Y vasca"

09.10.2012 | Noticias
Doka España construye 2 falsos túneles pertenecientes al AVE de la “Y vasca” gracias su servicio “llave en mano”. El primero se trata del tramo Galdakao-Basauri, en la localidad de Zarátamo (Vizcaya) y el segundo del tramo Tolosa, en Guipúzcoa.

Impresiones

  • El montaje del carro SL-1 en el Túnel Tolosa se hizo por parte de Doka en 3 semanas, con una producción de 2 tongadas semanales de 15 m cada una.
  • Se han registrado rendimientos muy buenos en la galería de emergencia en Zarátamo, Bilbao.
  • Raúl Eickelberg, Project Manager Doka España, nos cuenta las ventajas del servicio llave en mano.
La UTE Zarátamo, formada por Dragados e Iza Obras y Promociones, ejecuta una galería de emergencia en túnel del AVE de 90 metros, en curva y pendiente, cerca de Bilbao. Doka suministró para esta obra Cimbra SL-1 y vigas Top 50. Joseba Albizu, Técnico Comercial de Doka, ha destacado la demanda de “llave en mano” por parte de las constructoras: “Actualmente ya se deja de suministrar el material por un lado y la mano de obra por otro. Las constructoras desean tener material y mano de obra como un único servicio”.

Jaime Navarrete, Jefe de Obra de la UTE Zarátamo, se ha mostrado muy satisfecho con el servicio de Doka: “La solución técnica de Doka ha sido muy satisfactoria. Debido al radio de la galería, la solución de ejecutar puestas con un carro y asemejar a una poligonal requería la flexibilidad del encofrado para adaptarse a la geometría de la curvatura. El diseño de la solución de Doka estaba bien concebido y luego en la obra se corroboró. También hay que destacar la facilidad de movimiento de la estructura de encofrado que ha permitido registrar rendimientos muy buenos”. Jaime Navarrete estima que en determinadas obras el servicio de llave en mano es ideal: “Es una tendencia buena y eficiente, sobre todo en términos de responsabilidad”.

Para el otro túnel, un falso túnel de 544 m y con radio interior de 6,36 m en Guipúzcoa, la UTE Tolosa, formada por Dragados, Leza y Obras Subterráneas, ha confiado también en el servicio “llave en mano” de Doka, realizando así el montaje del carro de encofrado para túneles SL-1 y vigas Top 50 en 3 semanas, con una producción de 2 tongadas semanales de 15 metros cada una. La finalización de la obra está prevista para octubre del presente ejercicio. Asier Carcoba, Jefe de Obra y Gerente de la UTE Tolosa, se ha mostrado a favor del servicio llave en mano: “Yo lo prefiero porque es contratar, alquiler y mano de obra, todo el paquete completo".

Servicio Doka “llave en mano”

Raúl Eickelberg, Project Manager de Doka España, ha explicado el servicio “llave en mano”: “Es una necesidad del mercado por parte de las empresas constructoras en España que desean subcontratar a una sola compañía que haga todo: el encofrado, la mano de obra, el hormigón, la estructura, etc. Por lo tanto, Doka ahora asume más responsabilidades y riesgos al realizar este servicio. En concreto, Doka hace el montaje, movimiento del carro de encofrado, ferrallado y hormigonado de la estructura”.
Las ventajas del servicio de encofrado llave en mano de Doka son las siguientes:
• Seguridad de costes en el montaje.
• Seguridad en los plazos.
• Optimización y eficiente trabajo de coordinación en todo el proceso.
• Eliminación de errores de montaje.
• Flexibilidad en el caso de cambios en el desarrollo de la obra.
El Project Manager de Doka España ha destacado la apuesta de Doka España por el encofrado llave en mano: “Hemos creado una división con varios profesionales y Jefes de Obra con el objetivo de prestar este nuevo servicio con toda clase de garantías para las constructoras. Tanto para las grandes obras públicas, como para las más modestas”.

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