Bouregregin silta on yksi tämän hetken huomiota herättävimmistä siltaprojekteista. 952 m pituinen vinoköysisilta lähellä Marokon pääkaupunkia Rabatia on maan infrastruktuurin nykyaikaistamisen symboli. Arkkitehtoonisesti kiehtovan nähtävyyden muodostavat sen kaksi 197 m ja 185 m korkeaa pylonia.
Yhteydenotto lehdistöön
Tämä vinoköysisilta on keskeinen osa Rabatin ympäri kulkevaa tärkeää ohitusväylää. Ranskalaisen Arkkitehtitoimiston Stratesin suunnittelija Hervé Vadon käytti islamilaista taidetta inspiraationsa lähteenä 952 m pitkää siltaa ja sen tunnusomaisia suippokaarisia pyloneja suunnitellessaan. Soikeat pylonit muodostuvat kukin neljästä kaarevasta pylväästä. Ne tekevät massiivisesta rakenteesta tyylikkään ja avaran. Pylväiden epätavallinen muoto asettaa erikoiset esteettiset ja arkkitehtoniset vaatimukset muottiteknikoille.
197 m:n ja 185 m:n korkuisten pylonien kaltevuus ja poikkileikkaus muuttuvat jokaisen betonointivaiheen jälkeen. Doka-muottiteknikot suunnittelivat jokaiselle vaiheelle yksilöllisen ratkaisun itsekiipeävän muotin SKE100 pohjalta, joka selviää tehtävästä pienillä järjestelmän muutostöillä ja käyttää tehokkaasti hyväksi käytössä olevaa materiaalia. Yhdistettynä joustavaan koottavaan suurmuottiin Top 50 kehitettiin tehokas ratkaisu. Muotin peruselementit pysyvät samoina jokaisessa betonointijaksossa. Vain muutama muutostyö riittää monimutkaisten pohjapiirrosten toteuttamiseen.
Siltapylonit valmistuvat kukin 40:llä itsekiipeävän muotin SKE100 yksiköllä ja yhteensä noin 220:llä koottavan suurmuotin Top 50 muotilla. Asiakkaan vaatimuksena oli järjestelmä, jolla rakentaminen edistyy nopeasti suunnitelmien mukaisesti myös suurilla tuulennopeuksilla. 45 ja 48 betonointijaksoa joiden korkeus on jopa 4 m, toteutetaan osittain viikon tahdissa.
197 m:n ja 185 m:n korkuisten pylonien kaltevuus ja poikkileikkaus muuttuvat jokaisen betonointivaiheen jälkeen. Doka-muottiteknikot suunnittelivat jokaiselle vaiheelle yksilöllisen ratkaisun itsekiipeävän muotin SKE100 pohjalta, joka selviää tehtävästä pienillä järjestelmän muutostöillä ja käyttää tehokkaasti hyväksi käytössä olevaa materiaalia. Yhdistettynä joustavaan koottavaan suurmuottiin Top 50 kehitettiin tehokas ratkaisu. Muotin peruselementit pysyvät samoina jokaisessa betonointijaksossa. Vain muutama muutostyö riittää monimutkaisten pohjapiirrosten toteuttamiseen.
Siltapylonit valmistuvat kukin 40:llä itsekiipeävän muotin SKE100 yksiköllä ja yhteensä noin 220:llä koottavan suurmuotin Top 50 muotilla. Asiakkaan vaatimuksena oli järjestelmä, jolla rakentaminen edistyy nopeasti suunnitelmien mukaisesti myös suurilla tuulennopeuksilla. 45 ja 48 betonointijaksoa joiden korkeus on jopa 4 m, toteutetaan osittain viikon tahdissa.
Onko sinulla kysyttävää aiheesta? Ota meihin yhteyttä!