Attraversamento Ferroviario do Sado
Portugal
Kako bi se u području proširenja mosne konstrukcije razmaci uzdužnih nosača složenih oplatnih kolica, a time i širina kolosijeka držali konstantnim, Dokini projektni inženjeri izradili su sustav kod kojega se nosači kotačića ne montiraju izravno na uzdužnim nosačima kao što je to inače uobičajeno, već na jednom poprečnom čeličnom profilu.
Projektni podaci
- Godina završetka gradnje
- 2010.
- Trajanje projekta
- 18 Mjeseci
- Zemlja
- Portugal
- Mjesto
- Lisabon
- Izvođač
- Teixeira Duarte Sede Lisboa
- Građevinski objekt
- Most
- Vrsta građevinskog objekta
- Način gradnje spregnutom konstrukcijom
Nadgradnja/nosiva konstrukcija
- Oblikovanje
- Ravni
- Tip kolica, odn. oplate
- Složena oplatna kolica koja se pomiču iznad konstrukcije
- Duljina mosta (nadgradnja)
- 2735 m
- Širina mosta (nadgradnja)
- 15,70 m
- Visina mosta (do gornjeg ruba nadgradnje)
- 20 m
- Oblik poprečnog presjeka čelične konstrukcije
- Nosač profila I
- Svijetla širina čelične konstrukcije
- 7
- Svijetla visina čelične konstrukcije
- 2,60
- Duljina etape betoniranja
- 31,50 m
- Broj etapa betoniranja
- 106
- Vrijeme takta
- 7 -dnevni takt