Rail Baltica Rīgas lidostā – izaicinājums, kur dzelzceļš, aviācija un autoceļi savijas vienā projektā. Doka nodrošina ne tikai veidņus, bet arī drošus, efektīvus un pielāgojamus risinājumus, kas palīdz īstenot šo sarežģīto infrastruktūru ar maksimālu precizitāti.
Kontaktinformācija presei
Doka risinājumi Rail Baltica lidostas posmam – daudz vairāk nekā veidņi
Rail Baltica projekts Rīgas lidostā ir viens no sarežģītākajiem infrastruktūras objektiem. Latvijā tas ir pirmais projekts, kur risināma dzelzceļa, aviācijas, autoceļa un gājēju mobilitāte un mijiedarbība.
Prasības – visaugstākās! Mēs, Doka, ar lepnumu piedalāmies šī posma izbūvē, nodrošinot ultra drošus, efektīvus un pielāgojamus veidņu risinājumus.
Trīs būvniecības virzieni – viens risinājumu partneris
Doka risinājumi izmantoti vairākās būvlaukuma zonās:
• stacijas ēkā – Framax veidņu sistēma sienām, Dokaflex pārsegumiem un Staxo 100 balstu sistēmas;
• stacijas viaduktā – Ringlock un Framax balsti kombinēti ar Top 50 klāja sistēmu, kā arī MF240 kāpjošās platformas;
• viaduktā ārpus ēkas – speciāli izstrādāti Top 50 CNC veidņi balstiem, kā arī Staxo platformas un balstu sijas.
Projektā integrēta Concremote tehnoloģija. Concremote nodrošina betona monitoringu reāllaikā, paātrinot darbu un efektivitāti.
________________________________________
Izaicinājumi, kas kļuva par pieredzi
Mūsu iesaiste projektā nav tikai veidņu sistēmas un aprīkojums – tas ir projekta vadības maratons, ar visām iesaistītajām pusēm:
• ģenerāluzņēmējs: BSL Infra;
• galvenie būvnieki: Arčers un LNK;
• betonēšanas darbu apakšuzņēmumi: Rigensi, LNK, KORO būve, Ardeko.
Speciālie CNC veidņi tika izstrādāti tā, lai tie būtu universāli lietojami dažādās objekta zonās. Šodien šie veidņi jau vairāk nekā gadu tiek izmantoti projektā ar augstu efektivitāti.
________________________________________
Fakti
• Kopējais betona apjoms aiz veidņiem: 49 610 m3
• Kopējais veidņu svars: 1 825 t
• Piegāžu skaits uz objektu: 347 reizes
________________________________________
“Esam pateicīgi par uzticēšanos šajā projektā un iespēju būt daļai no tā. Tas bija izaicinājums gan būvniekiem, gan mums, taču, darbojoties kā vienotai komandai, koncentrējoties uz precīzu plānošanu un efektīviem risinājumiem, spējām nodrošināt veiksmīgu sadarbību projekta realizācijā. Ar katru šādu projektu mēs ne tikai ceļam konstrukcijas – mēs ceļam arī uzticību un sadarbību nakotnei.”
— Igors Stefanovičs, Vecākais projektu vadītājs, Doka Latvia
________________________________________
Ceļā uz nākotni
Pie RIX Rīgas lidostas top Rail Baltica stacija un saistītā infrastruktūra, kas iekļausies Rīgas dzelzceļa mezglā un nodrošinās ērtu savienojumu ar Rīgas Centrālo staciju un no turienes tālāk – ar Rail Baltica pamattrasi. Mēs esam gandarīti piedalīties šīs nākotnes infrastruktūras izbūvē – ar drošiem, universāli pielāgojamiem un inovatīviem risinājumiem.
Rail Baltica projekts Rīgas lidostā ir viens no sarežģītākajiem infrastruktūras objektiem. Latvijā tas ir pirmais projekts, kur risināma dzelzceļa, aviācijas, autoceļa un gājēju mobilitāte un mijiedarbība.
Prasības – visaugstākās! Mēs, Doka, ar lepnumu piedalāmies šī posma izbūvē, nodrošinot ultra drošus, efektīvus un pielāgojamus veidņu risinājumus.
Trīs būvniecības virzieni – viens risinājumu partneris
Doka risinājumi izmantoti vairākās būvlaukuma zonās:
• stacijas ēkā – Framax veidņu sistēma sienām, Dokaflex pārsegumiem un Staxo 100 balstu sistēmas;
• stacijas viaduktā – Ringlock un Framax balsti kombinēti ar Top 50 klāja sistēmu, kā arī MF240 kāpjošās platformas;
• viaduktā ārpus ēkas – speciāli izstrādāti Top 50 CNC veidņi balstiem, kā arī Staxo platformas un balstu sijas.
Projektā integrēta Concremote tehnoloģija. Concremote nodrošina betona monitoringu reāllaikā, paātrinot darbu un efektivitāti.
________________________________________
Izaicinājumi, kas kļuva par pieredzi
Mūsu iesaiste projektā nav tikai veidņu sistēmas un aprīkojums – tas ir projekta vadības maratons, ar visām iesaistītajām pusēm:
• ģenerāluzņēmējs: BSL Infra;
• galvenie būvnieki: Arčers un LNK;
• betonēšanas darbu apakšuzņēmumi: Rigensi, LNK, KORO būve, Ardeko.
Speciālie CNC veidņi tika izstrādāti tā, lai tie būtu universāli lietojami dažādās objekta zonās. Šodien šie veidņi jau vairāk nekā gadu tiek izmantoti projektā ar augstu efektivitāti.
________________________________________
Fakti
• Kopējais betona apjoms aiz veidņiem: 49 610 m3
• Kopējais veidņu svars: 1 825 t
• Piegāžu skaits uz objektu: 347 reizes
________________________________________
“Esam pateicīgi par uzticēšanos šajā projektā un iespēju būt daļai no tā. Tas bija izaicinājums gan būvniekiem, gan mums, taču, darbojoties kā vienotai komandai, koncentrējoties uz precīzu plānošanu un efektīviem risinājumiem, spējām nodrošināt veiksmīgu sadarbību projekta realizācijā. Ar katru šādu projektu mēs ne tikai ceļam konstrukcijas – mēs ceļam arī uzticību un sadarbību nakotnei.”
— Igors Stefanovičs, Vecākais projektu vadītājs, Doka Latvia
________________________________________
Ceļā uz nākotni
Pie RIX Rīgas lidostas top Rail Baltica stacija un saistītā infrastruktūra, kas iekļausies Rīgas dzelzceļa mezglā un nodrošinās ērtu savienojumu ar Rīgas Centrālo staciju un no turienes tālāk – ar Rail Baltica pamattrasi. Mēs esam gandarīti piedalīties šīs nākotnes infrastruktūras izbūvē – ar drošiem, universāli pielāgojamiem un inovatīviem risinājumiem.
Jūs varētu interesēt arī:
Vai tev ir jautājumi par rakstu? Sazinies ar mums!