Kjørefeltplaten i stålbetong ble laget i komposittverrsnitt og ble fremstilt med to formvogner. Den 20 m lange og 27 m brede vognen beveges over såkalte „kassettaktige formvognstoler – med langsgående forbindelse“ via ståloverbygningen for å kunne fordele belastningene under støpingen jevnt i traumellomstykkene.