For å lage den 30 m brede og 208 m lange kjørefeltplaten på den nye Nibelungenbrücke i Regensburg, Bayern, ble det brukt to forskalingsvogner for samvirkebroer. På grunn av de utkragende stålkonsollene ble forskalings- og plattformenheten svingt hydraulisk ved flytting ved hjelp av knappetrykk.