Wiemy, jak lepiej pokonywać przeszkody
Rozwiązania deskowaniowe dla obiektów mostowych:
_Wiemy, jak budować mosty
Innowacyjność w technice deskowań to cel, który przyświeca firmie Doka. Z tego powodu ciągle pracujemy nad rozwojem wydajnych rozwiązań konstrukcyjnych i dążymy do ich konsekwentnego wdrażania w praktyce – zarówno w dziedzinie systemów deskowań, jak również w sektorze usług związanych z deskowaniem. Rozwiązania oferowane przez Doka stanowią kompletny pakiet, który przynosi korzyści klientom i wytwarza wartość dodaną. Na uwadze mamy zawsze potrzeby naszych klientów i wspieramy ich podczas realizacji każdego zamierzenia budowlanego.
Jako innowacyjny producent deskowań, do procesu budowlanego podchodzimy w sposób kompleksowy. Do szerokiego zakresu oferowanych przez nas usług należą – oprócz opracowania projektu deskowań i obliczeń statycznych – także wstępny montaż deskowania i jego późniejszy odbiór. Tylko kompleksowa koncepcja deskowania przynosi najlepsze wyniki. Sam fakt współpracy z osobą odpowiedzialną za całokształt zadań związanych z deskowaniem gwarantuje sprawny przebieg inwestycji.
Naszym klientom towarzyszymy podczas realizacji całego projektu budowlanego.
Most Bouregreg
Tverlandsbrua
Trzeci most nad rzeką Orinoko
Most w dolinie Auenbach
Most na rzece Mississippi
Most nad rzeką Sawa
Bandra Worli Sea Link
Most we Władywostoku
_Wiemy, jak sprostać wymaganiom.
Most łączący wiedzę z doświadczeniem
Kompetencja o imponującym zasięgu Już w fazie projektowania szczególną uwagę zwracamy na wymagania w zakresie techniki deskowań. Na tym etapie wykorzystujemy całą naszą wiedzę, aby umożliwić szybką, efektywną i ekonomiczną realizację budowy. Oferujemy jednakże znacznie więcej – idealnie dopasowany system deskowań jako kompleksowe rozwiązanie.
Budowa mostów – różne rozwiązania:
Pylony i filary
Filary zmniejszają rozpiętość konstrukcji nośnej między przyczółkami i tym samym umożliwiają osiągnięcie mniejszej grubości konstrukcji nośnej. Filary przeważnie są one wykonywane pojedynczo lub parzyście. W przypadku mostów wantowych lub wiszących, dodatkowym wyzwaniem jest podwieszenie obciążenia na podporze środkowej. Wówczas mówi się o tzw. pylonach. Zasadniczo są one wykonane jako samonośne maszty pylonowe, pylony typu A i H lub pylony portalowe.
Twoje korzyści z Doka
Wysoka różnorodność w wykonaniu filarów i pylonów – niezależnie od geometrii, wysokości i rozmiarów – dzięki kompleksowej kompetencji planistycznej i wydajnym deskowaniom przestawnym i samoprzestawnym.
Systemy podporowe
Konstrukcje nośne mostów betonowych o małej wysokości mogą być wznoszone wydajnie i niedrogo dzięki użyciu systemów wież podporowych. Tego typu konstrukcja pomocnicza, stosowana przy budowie mostów betonowych pozwala na odpowiednie dostosowanie do warunków terenowych, kształtu i ciężaru samej konstrukcji ustroju nośnego. W przypadku mostów wieloprzęsłowych betonowanie następuje przeważnie pojedynczymi sekcjami, do czego wykorzystać można jeden zestaw deskowania.
Twoje korzyści z Doka
Ekonomiczne planowanie i terminowa dostawa zoptymalizowanych rusztowań podpierających do bezpiecznego i ekonomicznego odprowadzania wysokich obciążeń wynikających z konstrukcji nośnych mostów.
Metoda nawisowa
W metodzie nawisowej kolejne odcinki mostu są betonowane przy użyciu pary wózków szalunkowych, jednocześnie w obu kierunkach od strony filaru (segmentu startowego), przejmujących obciążenie z deskowania, zbrojenia i betonu. Proces ten przebiega w przybliżeniu symetrycznie w obu kierunkach taktami betonowania, mającymi z reguły długość od 3 do 5 m.
Twoje korzyści z Doka
Wysoka opłacalność i szybka dostępność materiału dzięki użyciu kompletnego, dzierżawionego systemu oraz wysoka precyzja planowania i wykonania dzięki kompleksowemu wsparciu podczas realizacji projektu – od sporządzenia szczegółowego planu, poprzez konsultację z projektantem konstrukcji nośnej, aż po uzyskanie wsparcia na miejscu od centrum kompetencyjnego ds. metody nawisowej.
Mosty zespolone
W uproszczeniu, stalowe podłużnice mostowe zostają połączone z betonową płytą jezdni poprzez specjalne sworznie, tworząc kompletną konstrukcję nośną. Dzięki prefabrykacji podłużnic mostowych w zakładzie, można znacznie skrócić czas przebiegu procesu budowlanego. Uzyskane rozwiązania w zakresie konstrukcji nośnych są niedrogie, nie wymagają częstych konserwacji, a także można je długo eksploatować – stąd duża różnorodność realizowanych projektów w zakresie mostów zespolonych, począwszy od małych przepraw po ogromne mosty spinające zbocza gór.
Twoje korzyści z Doka
Ekonomiczne rozwiązania dla różnych geometrii mostów dzięki użyciu dzierżawionego, uniwersalnego i kompletnego systemu oraz wsparciu udzielonemu przez centrum kompetencyjne ds. mostów zespolonych.
Rusztowania przesuwne
Realizacja konstrukcji nośnych mostów betonowych przy pomocy rusztowań przesuwnych następuje z reguły na ruchomych dźwigarach nośnych w kierunku podłużnym mostu, bez podparcia pośredniego między filarami. Kryteria odnośnie użycia rusztowań przesuwnych spełniają w szczególności mosty wieloprzęsłowe z liczbą ponad 7 przęseł, mosty nad głęboko wciętymi dolinami, projekty z utrudnionym dostępem do miejsca budowy, np. obszary ochrony przyrody, tereny wodne i estakady.
Twoje korzyści z Doka
Planowanie dostosowane do specyfiki projektu i wstępny montaż wydajnych systemów deskowań oraz wieloletnia współpraca z czołowymi producentami rusztowań przesuwnych zapewnia szybki i sprawny postęp prac budowlanych.
Metoda nasuwania podłużnego
Budowa ustroju nośnego następuje odcinkami za przyczółkiem w tzw. „wytwórniach”, prefabrykujących określonej długości segmenty konstrukcji na placu budowy. Wytworzony tam segment („takt”) zostaje „wypchnięty” na filary wraz z wcześniej wyprodukowanymi segmentami tak, aby można było wykonać kolejny takt betonowania. Metoda ta jest stosowana przeważnie w przypadku dłuższych mostów, o prostym lub zaokrąglonym kształcie o jednolitych promieniach krzywizn pionowych lub poziomych.
Twoje korzyści z Doka
Planowanie dostosowane do specyfiki projektu i wstępny montaż uniwersalnych systemów deskowań w tzw. wytwórni z praktycznymi procedurami montażu i demontażu deskowania gwarantującymi oszczędność czasu i redukcję kosztów.
Mosty łukowe
Most łukowy uchodzi za bodaj najbardziej spektakularną formę konstrukcji mostowej. Jest ona preferowana przede wszystkim w przypadku głęboko wciętych dolin. Do najczęściej stosowanych technik należy metoda nawisowa oraz wykorzystanie tradycyjnego rusztowania podporowego. Inną możliwość stanowi metoda, polegająca na scaleniu dwóch prefabrykowanych połówek mostu.
Twoje korzyści z Doka
Kompleksowe usługi planistyczne i dzierżawione systemy deskowań, dokładnie dopasowane do konstrukcji nośnej mostu, gwarantują optymalne odprowadzanie obciążeń i szybki postęp realizacji projektu.
Odpowiednio dopasowane rozwiązania do Twojego projektu budowlanego:
Dla rosnących wymagań i różnych rodzajów mostów
Osoba do kontaktu Large Scale Projects
Ścisła współpraca umożliwia dopasowanie odpowiedniego rozwiązania do kompleksowego projektu mostu. Twoje wymagania są szczegółowo omawiane już w fazie opracowywania projektu z ekspertami firmy Doka, co decyduje o powodzeniu inwestycji. Skorzystaj z naszego know-how gromadzonego w ramach pomyślnej realizacji projektów mostów.
