calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose
Kontakt

Attraversamento Ferroviario do Sado

Portugalia

Aby w obszarze poszerzenia konstrukcji mostu zachować stałe odstępy między dźwigarami wzdłużnymi wózka szalunkowego i tym samym rozstaw, inżynierowie Doka opracowali system, w którym kozły rolkowe nie są montowane, jak zwykle, bezpośrednio na konstrukcji stalowej, lecz na stalowym profilu poprzecznym.

Wstecz
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado

Dane projektu

Rok zakończenia budowy
2010
Okres projektu
18 Miesiące
Kraj
Portugalia
Miejscowość
Lizbona
Wykonawstwo budowlane
Teixeira Duarte Sede Lisboa
Budowla
Most
Rodzaj budowli
Metoda zespolona

Ustrój / konstrukcja nośna

Formowanie
Prosta
Typ wózka lub deskowania
Wózek do mostów zespolonych ustawiany na konstrukcji mostu
Długość mostu (ustrój)
2735 m
Szerokość mostu (ustrój)
15,70 m
Wysokość mostu (do górnej ustroju)
20 m
Forma przekroju konstrukcji stalowej
Dźwigar I
Szerokość w świetle konstrukcji stalowej
7
Wysokość w świetle konstrukcji stalowej
2,60
Długość taktu betoniarskiego
31,50 m
Liczba taktów betoniarskich
106
Czas taktu
7 Takt - dniowy