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Doka Espanha constrói 2 falsos túneis do CAV da "Y vasca"

09.10.2012 | Notícias
Doka Espanha constrói 2 falsos túneis pertencentes ao CAV da "Y vasca" através do seu serviço "chave na mão". No primeiro trata-se do lanço Galdakao-Basauri na localidade de Zarátamo (Vizcaya) e no segundo do lanço Tolosa em Guipúzcoa.

Impressões

  • A montagem do carro SL-1 no Túnel Tolosa foi feita pela Doka em 3 semanas, com uma produção de 2 camadas semanais de 15 m cada.
  • Registraram-se rendimentos muito bons na galeria de emergência em Zarátamo, Bilbao.
  • Raúl Eickelberg, Gestor de Projecto da Doka Espanha, fala nas vantagens do serviço "chave na mão".
A UTE Zarátamo, formada por Dragados e Iza Obras y Promociones, executa uma galeria de emergência no túnel do CAV de 90 metros, curvada e inclinada, perto de Bilbao. Doka forneceu para esta obra o Cimbre SL-1 e vigas Top 50. Joseba Albizu, Técnico Comercial da Doka, destacou a procura de "chave na mão" por parte das construtoras: "Actualmente deixou de se fornecer o material por um lado e a mão de obra por outro. As construtoras desejam ter o material e a mão de obra como serviço único."

Jaime Navarrete, Chefe de Obra da UTE Zarátamo, mostrou-se muito satisfeito com o serviço da Doka: "A solução técnica da Doka tem sido muito satisfatória. Devido ao raio da galeria, a solução de executar lanços com um carro e assemelhá-los a uma poligonal requeria a flexibilidade da cofragem para adaptá-la à geometria da curvatura. O desenho da solução da Doka estava bem concebido o que logo se confirmou na obra. Digno de destaque é também a facilidade de movimento da estrutura de cofragem que permitiu obter rendimentos muito bons." Jaime Navarrete pensa que em determinadas obras o serviço de "chave na mão" é o ideal: "É uma tendência boa e eficiente, sobretudo em termos de responsabilidade."

Para o outro túnel, um falso túnel de 544 m e com um raio interior de 6,36 m em Guipúzcoa, a UTE Tolosa, formada por Dragados, Leza y Obras Subterráneas, confiou igualmente no serviço "chave na mão" da Doka, realizando-se assim a montagem do carro de cofragem para túneis SL-1 e vigas Top 50 dentro de 3 semanas, com uma produção de 2 camadas semanais de 15 metros cada uma. O fim da obra está previsto para Outubro deste ano. Asier Carcoba, Chefe de Obra e Gerente da UTE Tolosa, mostrou-se a favor do serviço de "chave na mão": "Eu prefiro esta solução porque significa contratar, alugar e mão de obra, ou seja, o pacote completo."

Serviço Doka “Chave na mão”

Raúl Eickelberg, Gestor de Projecto da Doka Espanha, explicou o serviço "chave na mão”: "É uma necessidade do mercado por parte das empresas construtoras espanholas que desejam subcontratar uma única empresa que tenha tudo: a cofragem, a mão de obra, o betão, a estrutura etc. Por conseguinte, a Doka assume mais responsabilidades e riscos ao realizar este serviço. Especificamente, a Doka faz a montagem, o movimento do carro de cofragem, os vergalhões e a betonagem da estrutura."
As vantagens do serviço de cofragem "chave na mão" da Doka são as seguintes:
• Segurança de custos na montagem.
• Segurança de prazos.
• Optimização e trabalho de coordenação eficiente em todo o processo.
• Eliminação de erros de montagem.
• Flexibilidade em caso de alterações durante o desenvolvimento da obra.
O Gestor de Projecto da Doka Espanha destacou a aposta da Doka Espanha na cofragem "chave na mão": "Criámos uma divisão com vários profissionais e chefes de obra com o objectivo de prestar este novo serviço com todas as garantias para as construtoras. Tanto para as grandes obras públicas como para as mais modestas."

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