calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose
Настоящим я соглашаюсь с тем, что данный вебсайт применяет файлы куки для анализа и использует персональные данные. Узнайте большеOK
Настоящим я соглашаюсь с тем, что данный вебсайт применяет файлы куки для анализа и использует персональные данные. Узнайте большеOK

Новый международный транспортный узел в Абу-Даби

11.06.2015 | Пресс-релиз
Терминальный комплекс «Мидфилд» в международном аэропорту Абу-Даби – один из самых впечатляющих строительных объектов в Эмиратах на сегодняшний день и одновременно основной пункт «Cтратегии развития Абу-Даби 2030». Готовый комплекс будет принимать от 27 до 40 миллионов пассажиров в год. Doka поддерживает строительство воздушного транспортного узла с помощью эффективных опалубочных систем.

Фотогалерея

  • Новый терминал необычной формы станет одной из достопримечательностей Абу-Даби. © www.arabtecuae.com
<br />
  • DБлагодаря лёгким и эргономичным деталям опорные леса Staxo 40 можно с лёгкостью монтировать без крана. Фото: © Doka
<br />
Новый терминальный комплекс возводится между взлётной и посадочной полосой аэропорта и должен быть открыт уже в 2017 году. Реализацию проекта аэропорт (компания Abu Dhabi Airport Company – ADAC) поручил компании TAV-CC-Arabtec. Строительство одной части комплекса – здания терминала «Мидфилд» – уже идёт полным ходом. Терминал имеет длину 1,1 км, площадь 700 000 м2 и привлекает внимание необычной X-образной формой. Здание будет видно за 1,5 км и станет одной из самых впечатляющих достопримечательностей эмирата Абу-Даби.

Перекрытия, стены и колонны – только Doka

Опыт и ноу-хау Doka оказались необходимы для возведения гигантских посадочных терминалов. Они смогут принимать до 65 самолётов одновременно и обслуживать даже суперлайнер Airbus A-380. Сотрудники филиала Doka в Абу-Даби учли необычную форму и очень сжатые сроки монолитных работ – всего 15 месяцев – и удивили клиента экономичным и быстрым опалубочным решением.

Staxo 40 оказалась совершенно незаменимой системой при заливке перекрытий, для которых понадобилось в общей сложности 11 000 м2 опалубки для перекрытий Doka. Эти лёгкие опорные леса отличаются простотой в применении, возможностью быстрого монтажа и абсолютной совместимостью с другими системами. Решением для подпорных стен и колонн стала балочная опалубка Top 50. Предварительно смонтированная крупнощитовая опалубка помогла выполнить все требования архитекторов к форме, размерам и картине анкеров. Дополнительно было использовано 6 400 м2 рамной опалубки Frami Xlife.

Управление проектами Doka прямо на стройке

Координатор проекта от компании Doka обеспечивает оптимальную работу на всех стадиях проекта. Команда из техников и мастера-наладчика поддерживает строителей непосредственно на площадке и объясняет им, как применять опалубку наиболее эффективно и безопасно. Основными факторами безупречного хода строительства и успеха проекта в первую очередь стали ежедневная координация поставки опалубки на строительную площадку и правильное распределение материала на месте. Но команда филиала Doka тоже очень интенсивно работает над проектом: технический отдел уже создал для него не менее 500 чертежей.

„Я работал с компанией Doka на нескольких проектах, схожих со зданием терминала «Мидфилд» в Абу-Даби. Doka – надёжный партнёр для работы над подобными проектами. Команда компании Doka со своим опытом и необычными техническими решениями значительно помогла нам в решении самых сложных задач. Специалисты Doka поддерживают нас на строительной площадке, и даже срочно необходимый материал в кратчайшие сроки оказывается на месте“, – так говорит о сотрудничестве с фирмой Doka Хусейн Мизирлиоглу, старший менеджер проекта компании TAV.

Терминальный комплекс «Мидфилд» – не единственный проект в авиационной отрасли, где пригодился опыт Doka. Компания показала своё умение работать над сложными проектами при строительстве международных аэропортов в Мускате и в городе Салала в Омане, Международного аэропорта имени короля Абдул-Азиза в Джидде, Саудовская Аравия, и нового Международного аэропорта Доха в Катаре.

Вам также может быть интересно:

Приглашаем на выставку "MosBuild - 2018"

29.03.2018 | Новости

Индивидуальная опалубка для сложных проектов

06.11.2017 | Пресс-релиз
Назад

У Вас есть вопросы? Свяжитесь с нами!

Поля, помеченные *, обязательны к заполнению!
* Не все поля заполнены!
Отправить сообщение не удалось. Пожалуйста, повторите попытку позже!
Большое спасибо за Ваш запрос!

Мы незамедлительно приступаем к его рассмотрению.