Железнодорожный туннель в аэропорту Вены
Австрия
Реализация новой концепции безопасности потребовала мер по конструктивному усилению обделки туннелей. Из соображений противопожарной безопасности участки обделки туннеля между имеющимися сваями были усилены облицовочным
слоем из фибробетона толщиной около 45 см со встроенными консолями перекрытия (Inliner).
Проектные данные
- Год сдачи объекта
- 2007
- Продолжительность проекта
- 9 Месяцы
- Страна
- Австрия
- Местоположение
- Вена
- Производство строительных работ
- Porr Technobau und Umwelt AG
- Строительный объект
- Туннель
- Вид сооружения
- Полузакрытый метод
Стена
- Тип постройки
- Облицовка
- Форма сечения
- четырехугольной формы
- Ширина в свету
- 5,50 m
- Высота в свету
- 6,90 m
- Общая длина опалубки туннеля
- 730 m
- Длина захватки
- 8,40 m
- Количество захваток
- 87
- Цикл бетонирования
- 1 - дневный цикл