Attraversamento Ferroviario do Sado
Portugal
För att i brokonstruktionens område med ökande bredd hålla formvagnens längsgående balkars avstånd, och på så sätt spårvidden, konstant tog Doka-projektingenjörerna fram ett system, vid vilket rullbockarna, inte som vanligt, monterades direkt på stålkonstruktionens längsgående balkar, utan på en ståltvärprofil.
Projektdata
- Byggnadsår
- 2010
- Projekttid
- 18 Månader
- Land
- Portugal
- Ort
- Lissabon
- Byggutförande
- Teixeira Duarte Sede Lisboa
- Konstruktion
- Bro
- Konstruktionstyp
- Komposit-byggnadssätt
Brobana/bärande konstruktion
- Formgivning
- rak
- Vagn- resp. formtyp
- Ovanlöpande formvagn
- Brolängd (överbyggnad)
- 2735 m
- Brobredd (överbyggnad)
- 15,70 m
- Brohöjd (till ök överbyggnad)
- 20 m
- Tvärsnittsform stålkonstruktion
- I-balk
- Fri öppning stålkonstruktion
- 7
- Fri höjd stålkonstruktion
- 2,60
- Gjutetappslängd
- 31,50 m
- Antal gjutetapper
- 106
- Etapptid
- 7 -dags-takt