Da bi lahko na razširitvenem območju arhitekture mostu zagotovili konstantne razmike vzdolžnih nosilcev opažev sovprežne konstrukcije in s tem tudi konstantnost osne razdalje, so projektni inženirji Doka ustvarili sistem, pri katerem se kotalna stojala ne montirajo neposredno na vzdolžne nosilce jeklene konstrukcije, kot je sicer običajno, temveč na prečni jekleni profil.