calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose

Attraversamento Ferroviario do Sado

Portugalska

Da bi lahko na razširitvenem območju arhitekture mostu zagotovili konstantne razmike vzdolžnih nosilcev opažev sovprežne konstrukcije in s tem tudi konstantnost osne razdalje, so projektni inženirji Doka ustvarili sistem, pri katerem se kotalna stojala ne montirajo neposredno na vzdolžne nosilce jeklene konstrukcije, kot je sicer običajno, temveč na prečni jekleni profil.

Nazaj
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado

Podatki o projektu

Leto izgradnje
2010
Trajanje uporabe opaža
18 mes.
Država
Portugalska
Kraj
Lizbona
Gradbeni izvajalec
Teixeira Duarte Sede Lisboa
Objekt
Most
Vrsta objekta
Sovprežni način gradnje

Nadgradnja/konstrukcija

Izvedba
Ravno
Tip vozička oz. opaža
Zgornji premični opaž sovprežne konstrukcije
Dolžina mostu (nadgradnja)
2735 m
Širina mostu (nadgradnja)
15,70 m
Višina mostu (do zgornjega roba nadgradnje)
20 m
Oblika prereza jeklene gradnje
I-nosilec
Svetla širina jeklene konstrukcije
7
Svetla višina jeklene konstrukcije
2,60
Dolžina odsekov betoniranja
31,50 m
Število odsekov betoniranja
106
Delovni ritem
7 -dnevni takt