Plošča vozišča iz armiranega betona je bila izoblikorana v sovprežnem preseku in izdelana z dvema opažnima vozičkoma. 20 m dolg in 27 m širok voziček se je premikal prek jeklene nadgradnje po t. i. "stolčkih opažnih vozičkov z okvirji - z vzdolžnimi spoji", s čimer je bilo mogoče obremenitev pri betoniranju enakomerno razporediti po nosilnih mostičih.