calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkcartissuuclosekeystarweb

Forum Business Center

28.8.2012 | Novinky
Forum Business Center - nový, dominantný administratívny objekt, je lokalizovaný
v Bratislave na križovatke Bajkalská – Prievozská. 17-poschodová budova v tvare H
s trojpodlažnou podzemnou garážou vzniká pomocou nasadenia debniacej techniky od spoločnosti DOKA.

Kontakt pre tlač

Galéria

  • Výstavba 7. podlažia administratívneho objektu Forum Business Center.
  • Zadebnenie jadra budovy. Použité systémy: šplhacie debnenie MF 240, nosníkové debnenie TOP 50.
  • Pohľad na jadro budovy zadebnené pomocou šplhacieho debnenia MF 240 v kombinácii s nosníkovým debnením TOP 50
  • Riešenie atiky (bez možnosti prekotvenia) pomocou novej debniacej zvierky 10-90 cm
  • Zhotovenie vnútornej podlahy šachty pomocou šachtových teleskopických nosníkov







Stavebno-konštrukčné riešenie


Nosný konštrukčný systém je navrhnutý ako železobetónový monolitický skelet so stužením železobetónovými vertikálnymi jadrami. Stropy sú zhotovené ako bezprievlakové monolitické železobetónové dosky. Celá stavba je založená na železobetónovej základovej doske s hrúbkou 0,5 m. Celková zastavaná plocha predstavuje 7893,64 m2. Objekt bude mať 18 779 m2, ukončenie výstavby je naplánované na máj 2013.

Použité debniace systémy


Väčšina zvislých železobetónových konštrukcií sa okrem jadra budovy zadebnila pomocou rámového debnenia Framax Xlife. Vzhľadom na to, že stavba chcela dosiahnuť vysokú mieru bezpečnosti, sa tento stenový systém doplnil o Framax-betónovacie plošiny U namiesto bežne používaných Framax-konzol 90. Najväčšiu výhodu tejto betónovacej plošiny predstavuje skutočnosť, že je vopred predmontovaná, a tým rýchlo a bezpečne použiteľná. Nehrozí teda riziko nekompletného zmontovania jednotlivých konzol zo strany stavby (zábradlia, podlahy).

Požiadavkou investora bolo dosiahnuť vysokú kvalitu pohľadového betónu v podzemných garážach, čo sa úspešne splnilo kombináciou rámového debnenia Framax Xlife s odformovacím prostriedkom OptiX na báze vodnej emulzie. Vďaka jeho použitiu sa vytvoril bezpórový a svetlý povrch betónu.

Jednostranné steny spodných podlaží sa zhotovili pomocou oporných kôz Variabel a debnenia Framax Xlife. Všetky stĺpy na hornej stavbe mali štvorcový alebo obdĺžnikový prierez a debnili sa pomocou univerzálnych panelov Framax Xlife.

Najvyššie stĺpy na stavbe, s výškou 12 m, sa realizovali v dvoch záberoch, taktiež pomocou Framax-univerzálnych panelov. Stĺpy podzemných podlaží sú vytvarované do obdĺžnika s polkruhovými ukončeniami. Tento tvar bolo možné vytvoriť kombináciou panelov Framax Xlife a stĺpového kruhového debnenia RS. Na nasadené stĺpové debnenie sa pripevnila Doka-stĺpová plošina 150/90 cm, taktiež vopred predmontovaná, čím sa dosiahol vysoký štandard bezpečnosti.

Steny celého jadra výškovej budovy boli realizované v predstihu pred betonážou stropu. Steny jadra prvých dvoch spodných podlaží sa vybetónovali výškovo naraz a pôdorysne v 3 záberoch. Debnenie bolo naprojektované na výšku 6,75 m a dodaná výmera predstavovala cca 450 m2. Na vybudovanie stien jadra od 1.PP sa kvôli pôdorysným rozdielom medzi podlažiami nasadilo rámové debnenie Framax Xlife v kombinácii s nosníkovým debnením Top 50. Od 2.NP sa jadro zhotovovalo výlučne pomocou nosníkového debnenia Top 50, s výškou 4 m a plochou 700 m2 v 7 dňových cykloch. Debnenie Top 50 bolo doplnené o Framax-oddebňovacie rohy, ktoré enormne urýchlili debniace a oddebňovacie práce na vnútorných výťahových šachtách jadra budovy.

Vertikálny presun stenového debnenia a betonáž stien po obvode jadra výškovej budovy zabezpečoval šplhací mechanizmus MF 240 na 24 konzolách v kombinácii s veľkoplošným debnením Top 50. Pri jeho montáži poskytoval poradenstvo priamo na stavbe montážny majster zo spoločnosti DOKA. Obrovskou výhodou šplhacieho systému MF 240 je, že debnenie sa pri posunoch nerozoberá, ale pomocou pojazdnej jednotky sa odtiahne od betónu a celé debnenie vrátane šplhacej plošiny sa pomocou žeriava presunie do ďalšieho výškového záberu (podlažia). Veľmi jednoduchá manipulácia zaručuje rýchlu a kvalitnú prácu.

Vo vnútornej časti šácht sa zo šachtových teleskopických nosníkov so západkami a drevenej podlahy vytvorili šachtové plošiny slúžiace na osadenie vnútorného debnenia. Plošiny sa aj s debnením presúvajú naraz pomocou žeriava do ďalšieho záberu. Takto zhotovené vnútorné plošiny sú vysoko hospodárne a zabezpečujú maximálnu bezpečnosť.

Nosným stropným debnením na tejto stavbe je ručný nosníkový systém Dokaflex, s ktorým sa zadebnila väčšina stropných dosiek. Výmera typického podlažia výškovej budovy je 1270 m2 a stavba zvládla zhotovenie jedného podlažia za 7 dní. Z tohto času si postavenie debnenia vyžiadalo 4 dni, viazanie výstuže 2 dni a betonáž stropnej dosky 1 deň. Na podopretie stropov vysokých 8,0 m sa použil ľahký podperný systém Staxo 40. Čelo stropnej dosky v podzemných podlažiach sa systémovo zadebnilo pomocou zvierky pre debnenie okrajov stropov, na ktorú je možné osadiť stĺpik ochranného zábradlia XP 1,2 m, a tým zabezpečiť bezpečné pracovisko.

Na stavbu boli dodané aj Staxo-schodiskové veže kvôli bezpečnému presunu pracovníkov na pracovisko. Pre tento účel bola vyhotovená špeciálna plošina upevnená na stropnej doske. Na plošinu sa postavila schodisková veža, ktorá sa spolu s plošinou počas výstavby presúvala po budove podľa potreby.

Pracovníci i vedenie stavby sú veľmi spokojní s dodaným efektívnymi riešeniami zohľadňujúcimi okrem iného aj vysoký štandard bezpečnosti.

Mohlo by vás tiež zaujímať:

Debnenie a lešenie od jedného dodávateľa uľahčí a zefektívni stavebné projekty

12.3.2024 | Novinky

Doka získala zákazku na debnenie druhej najvyššej veže na svete

04.03.2024 | Tlač

Máte otázky k príspevku? Kontaktujte nás!

Polia označené * sú povinné polia!
* Formulár nie je úplný!
Správu sa nepodarilo odoslať. O chvíľu skúste znovu, prosím!