Diaľnica Bombaj-Pune, dopravná tepna spájajúca dve významné indické metropoly, prechádza rozsiahlou modernizáciou. Súčasťou projektu je mostná stavba Missing Link s dĺžkou 13,3 km, ktorá má zásadne zlepšiť dopravné spojenie, skrátiť trasu a čas jazdy. Spoločnosť Doka zohráva v tomto projekte kľúčovú úlohu, a to poskytnutím odborných znalostí a inovatívnych debniacich systémov na výstavbu tohto zložitého visutého mosta.
Kontakt pre tlač
Preklenutie priepasti
Cieľom projektu Missing Link je obísť úsek Khandala Ghat na existujúcej diaľnici, ktorý je známy ostrými zákrutami a častými zosuvmi pôdy. Ambiciózny projekt, vedený štátnou rozvojovou cestnou spoločnosťou Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC), realizuje medzinárodná infraštruktúrna a inžinierska spoločnosť Afcons Infrastructure Ltd, ktorá má na starosti balík II.Projekt zahŕňa dva tunely s ôsmimi jazdnými pruhmi, viadukty a sériu mostov, vrátane 650 metrov dlhého visutého mosta s pylónmi v tvare diamantu a s výškou 181,77 m, ktorý je jedným z najvyšších v Indii. Tento most je dôkazom technickej profesionality, navrhnutý tak, aby prekonal strmé svahy a
nebezpečné úseky existujúcej diaľnice a premenil 19 kilometrový úsek od výjazdu Khopoli po
Sinhagad Institute na „koridor bez smrteľných nehôd“.
Debniace systémy: Tvarovanie zložitých konštrukcií
Odbornosť spoločnosti Doka v oblasti debniacich riešení sa plne prejavuje aj pri výstavbe visutého mosta. Pylóny v tvare diamantu so zložitou geometriou a sklonmi v rôznych smeroch predstavovali unikátnu výzvu. Inžinieri Doka navrhli riešenie na mieru, ktoré kombinuje systémy Xclimb60 Short Track a automatické samošplhacie debnenie SKE100 plus. Tento inovatívny prístup umožňuje efektívnu a presnú realizáciu výstavby jednoduchších i zložitejších častí pylónu.Debniace systémy spoločnosti Doka sú známe svojou bezpečnosťou, rýchlosťou a efektívnosťou, a tento projekt nie je výnimkou. Automatické samošplhacie debnenia SKE50 plus a SKE100 plus, vedené šplhacie debnenie Xclimb 60 v kombinácii s veľkoplošným debnením Top 50 zabezpečujú rýchly a bezpečný postup výstavby, minimalizujú manuálnu manipuláciu, čím znižujú riziká pre pracovníkov na stavbe a urýchľujú harmonogram výstavby. Účasť spoločnosti Doka na projekte „Missing-Link“ podčiarkuje jej záväzok poskytovať inovatívne a spoľahlivé debniace riešenia pre zložité infraštruktúrne projekty.
Vďaka úzkej spolupráci so spoločnosťou Afcons Infrastructure Ltd a využitiu svojich dlhoročných skúseností a odborných znalostí prispieva Doka k úspešnému dokončeniu tohto dôležitého infraštruktúrneho projektu, ktorý výrazne zlepší spojenie a bezpečnosť na diaľnici Bombaj-Pune v západnej časti krajiny.
Vízia budúcnosti
Projekt Missing Link je dôkazom ambícií Indie. Visutý most s vysokými pylónmi v tvare diamantu je skutočným majstovstvom návrhu a výstavby. Viadukt 2 je vysutý most dlhý 650 metrov so štyrmi diamantovými pylónmi, každý s výškou 182 m a s rozpätím 305 metrov. Výstavba takejto náročnej konštrukcie v danom zložitom teréne je veľkou výzvou – skutočným impozantným dielom, ktoré uchváti nielen nadšencov infraštruktúry.Ako sa projekt blíži k svojmu dokončeniu, sľubuje zásadnú transformáciu cestovania medzi mestami Bombaj a Pune a stanovuje nový štandard pre rozvoj infraštruktúry v Indii.
Máte otázky k príspevku? Kontaktujte nás!