Železobetónová mostovka so spriahnutým prierezom bola zhotovená pomocou dvoch debniacich vozíkov. 20 m dlhý a 27 m široký vozík sa pohyboval po tzv. „rámových stoličkách debniaceho vozíka – s pozdĺžnym spojením“ aby bolo možné počas betónovania rovnomerne rozdeliť zaťaženia na stojiny žľabov.