5 континентів, 70 країн, 160 представництв та офісів, більше 6000 співробітників в усьому світі. 150 років тому почалася історія концерну Umdasch. 60 років тому народився бренд Doka.
Контакт з пресою
Чи замислювався засновник деревообробного підприємства, розташованого у австрійському місті Амштеттен, Штефан Хопфервейзер, що його справа, розпочата у 1868 році, зробить крок не тільки у наступне, а й у XXI століття та зросте у всесвітньо відомий концерн?
Сьогодні ми не можемо знати цього напевно, але, схоже, компанія ставила собі амбітні завдання. Хопфервейзер заснував свою столярну справу у невеликому селі на північ від Амштеттен, де він народився. Але вже через рік він переніс бізнес у місто, і це істотно посприяло розвитку. У 1870 році почалося будівництво залізничної лінії Рудольфсбан. Для цього були потрібні майстерні та будинки, а місцева будівельна галузь змогла отримати прибуток. Пізніше залізниця розвивалася тут ще більше, і Амштеттен став крупним залізничним вузлом.
Вже у 1873 році підприємство Хопфервейзера було відзначено бронзовою медаллю на міжнародній виставці у Відні. А наприкінці XIX століття фірма постачала дерев’яні конструкції не тільки для звичайних будівельних проектів, а також для складних транспортних та інженерних споруд.
Нове ім’я для виробництва опалубки виникло само собою: Doka – скорочення від DOnauKrAftwerk (назва проекту). Компанію “Doka Schalungs- und Gerüstungstechnik GmbH” було офіційно засновано у 1958 році. Йозеф Умдаш, голова фірми Hopferwieser, очікував справжнього будівельного буму, тому початок виробництва опалубних матеріалів був дуже доречний. Згодом на Дунаї було збудовано ще дев’ять електростанцій, у будівництві кожної було використано опалубні технології Doka.
Одна з найбільш знакових подій у світі сучасних будівельних технологій сталася у листопаді 2007 року. На 156-му рівні на відмітці 601 м було закінчено роботи із зведення монолітного залізобетонного каркасу найвищої споруди світу – башти Burj Khalifa (у той час Burj Dubai). Складний потужний каркас із надзвичайно великою кількістю вертикальних залізобетонних конструкцій було збудовано лише за два з половиною роки. Важливою складовою цього успіху було застосування самопідйомної опалубки Doka. У 2017 році Doka відзначила 40-річний ювілей свого досвіду у галузі систем опалубки такого типу, та самий на цей рік припала участь компанії у 1000-му проекті з використанням самопідйомної техніки Doka.
Багатий досвід фахівців з опалубки також дуже поширений у світі в усіх інших галузях – від житлового та цивільного будівництва до складних інженерних споруд, об’єктів транспорту та енергетики.
Сьогодні ми не можемо знати цього напевно, але, схоже, компанія ставила собі амбітні завдання. Хопфервейзер заснував свою столярну справу у невеликому селі на північ від Амштеттен, де він народився. Але вже через рік він переніс бізнес у місто, і це істотно посприяло розвитку. У 1870 році почалося будівництво залізничної лінії Рудольфсбан. Для цього були потрібні майстерні та будинки, а місцева будівельна галузь змогла отримати прибуток. Пізніше залізниця розвивалася тут ще більше, і Амштеттен став крупним залізничним вузлом.
Вже у 1873 році підприємство Хопфервейзера було відзначено бронзовою медаллю на міжнародній виставці у Відні. А наприкінці XIX століття фірма постачала дерев’яні конструкції не тільки для звичайних будівельних проектів, а також для складних транспортних та інженерних споруд.
Народження Doka
Все насправді почалося із дерев’яних ящиків, які виготовляло підприємство Хопфервейзера. Точніше із дошок, з яких вони збиралися. У 1954 році неподалік від Амштеттен в місті Іббс-Персенбойг розпочалося будівництво великої електростанції на Дунаї, яке мало потребу у великій кількості таких дошок для опалубки. Теслярі на будмайданчику з’єдували їх разом, щоб отримати міцні плити великого формату. Але на місці це було незручно, витрачалося багато часу, і фірма Хопфервейзера змогла виграти контракт на виготовлення опалубних плит. Так народилася багатошарова плита для опалубки. Спочатку шари з’єднувалися за допомогою механічного кріплення, але потім почали використовувати склеювання. У свій час це буда революція у будівельній галузі.Нове ім’я для виробництва опалубки виникло само собою: Doka – скорочення від DOnauKrAftwerk (назва проекту). Компанію “Doka Schalungs- und Gerüstungstechnik GmbH” було офіційно засновано у 1958 році. Йозеф Умдаш, голова фірми Hopferwieser, очікував справжнього будівельного буму, тому початок виробництва опалубних матеріалів був дуже доречний. Згодом на Дунаї було збудовано ще дев’ять електростанцій, у будівництві кожної було використано опалубні технології Doka.
Сталий розвиток
Вже у 1961 році було засновано першу дочірню компанію за межами Австрії – німецьку Deutsche Doka. Перше дочірнє підприємство у Східній Європі, Doka Угорщина, почало свою діяльність у 1991 році, а вже у 1999-му опалубні технології Doka з’явилися на ринку України. Наприкінці XX століття дочірні підприємства Doka працювали вже у 25 країнах світу. Часом найбільш активного міжнародного розвитку став саме початок XXI століття.Одна з найбільш знакових подій у світі сучасних будівельних технологій сталася у листопаді 2007 року. На 156-му рівні на відмітці 601 м було закінчено роботи із зведення монолітного залізобетонного каркасу найвищої споруди світу – башти Burj Khalifa (у той час Burj Dubai). Складний потужний каркас із надзвичайно великою кількістю вертикальних залізобетонних конструкцій було збудовано лише за два з половиною роки. Важливою складовою цього успіху було застосування самопідйомної опалубки Doka. У 2017 році Doka відзначила 40-річний ювілей свого досвіду у галузі систем опалубки такого типу, та самий на цей рік припала участь компанії у 1000-му проекті з використанням самопідйомної техніки Doka.
Багатий досвід фахівців з опалубки також дуже поширений у світі в усіх інших галузях – від житлового та цивільного будівництва до складних інженерних споруд, об’єктів транспорту та енергетики.
