calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkclose
Я дозволяю використовувати cookies цим веб-сайтом для аналізу і персоналізованого контенту. Знайти більшеOK
Контакт
Я дозволяю використовувати cookies цим веб-сайтом для аналізу і персоналізованого контенту. Знайти більшеOK

Железнодорожный мост Attraversamento Ferroviario do Sado

Португалія

Для того чтобы на участке расширения строящегося моста расстояния между продольными балками опалубочной тележки и, соответственно, ширина колеи оставались постоянными, инженеры Doka разработали систему, где опорные роликовые блоки монтировались не на продольных балках металлоконструкции, как обычно, а крепились к поперечному стальному профилю.

Назад
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado
Attraversamento Ferroviario do Sado
Железнодорожный мост Attraversamento Ferroviario do Sado

Дані проекту

Рік завершення
2010
Тривалість проекту
18 Місяці
Країна
Португалія
Місто
Лиссабон
Реалізація
Teixeira Duarte Sede Lisboa
Конструкція
Міст
Тип конструкції
Композитні конструкції

Мостовий настіл / прольот

Форма
Прямий
Тип каретки/бігунка або опалубки
Верхній композитний формовочний візок
Довжина мосту (прольоту)
2735 m
Ширина мосту (прольоту)
15,70 m
Висота мосту (до верхнього краю прольоту)
20 m
Форма перерізу несучої сталевої конструкції
Брус I-секції
Чиста ширина сталевої конструкції
7
Чиста висота сталевої конструкції
2,60
Довжина секції бетонування
31,50 m
Кількість відлитих секцій
106
Час циклу
7 -денний цикл