Viaducto 5
Іспанія
Для расширения автомагистрали на севере испанского острова Гран Канария Doka поставила полную оснастку для изготовления опор и пролётного строения Viaducto 5. В этом проекте наряду с тележкой навесного бетонирования Doka применялась также новая разработка: система сквозных балок для бетонирования тавровых оголовков опор.
Дані проекту
- Рік завершення
- 2010
- Тривалість застосування опалубки
- 21 Місяці
- Країна
- Іспанія
- Адреса
- Пагадор, Гран Канария
- Будівництво
- Рабочая группа GUIA-Pagador, OHL
- Конструкція
- Міст
- Тип конструкції
- Консольний
Опора
- Метод будівництва
- Конічний
- Висота конструкції
- 99 m
- Висота бетонних секцій
- 5 m
- Кількість секцій
- 20
- Час циклу
- 4 -денний цикл
Прогонова будова мосту
- Метод будівництва
- Прямий
- Форма перетину
- Коробчата балка з однією коміркою – прямі полотна
- Довжина мосту
- 432 m
- Найдовший проліт
- 114,5 m
- Кількість опор
- 4
- Кількість секцій
- 94