Esta ponte com 670 m de comprimento, situada na Noruega, deverá encurtar o troço de ligação entre Løding e Bødo e é concretada com o carro de avanço desenvolvido pela DOKA. Uma vez que com esta forma da seção transversal ocorre um peso elevado do concreto, é necessário reduzir os comprimentos das seções de concretagem, o que não constitui um problema para o carro de utilização variável da DOKA.