Travessia Ferroviária do Sado
Portugal
Para manter constantes as distâncias das vigas longitudinais do sistema de fôrma para tabuleiros mistos na zona de alargamento da estrutura da ponte e, consequentemente, a bitola, os engenheiros de projeto da Doka criaram um sistema em que os suportes de cilindros não são montados diretamente nas vigas longitudinais, como é habitual, mas em um perfil transversal de aço.
Dados do projeto
- Ano de conclusão
- 2010
- Duração do projeto
- 18 meses
- País
- Portugal
- Cidade
- Lisboa
- Execução da obra
- Teixeira Duarte Sede Lisboa
- Estrutura
- Ponte
- Tipo de construção
- Construção mista
Construção de superestruturas
- Forma
- Reto
- Tipo de carro e fôrma
- Sistema de fôrma superior para tabuleiros mistos
- Comprimento da ponte (superestrutura)
- 2735 m
- Largura da ponte (superestrutura)
- 15,70 m
- Altura da ponte (até superestrutura OK)
- 20 m
- Forma de seção transversal Estrutura de aço
- Viga em I
- Vão livre da estrutura de aço
- 7
- Altura livre da estrutura de aço
- 2,60
- Comprimento da seção de concretagem
- 31,50 m
- Número de seções de concretagem
- 106
- Ciclo de trabalho
- 7 Ciclo de X dias