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Travessia Ferroviária do Sado

Portugal

Para manter constantes as distâncias das vigas longitudinais do sistema de fôrma para tabuleiros mistos na zona de alargamento da estrutura da ponte e, consequentemente, a bitola, os engenheiros de projeto da Doka criaram um sistema em que os suportes de cilindros não são montados diretamente nas vigas longitudinais, como é habitual, mas em um perfil transversal de aço.

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Travessia Ferroviária do Sado
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Travessia Ferroviária do Sado

Dados do projeto

Ano de conclusão
2010
Duração do projeto
18 meses
País
Portugal
Cidade
Lisboa
Execução da obra
Teixeira Duarte Sede Lisboa
Estrutura
Ponte
Tipo de construção
Construção mista

Construção de superestruturas

Forma
Reto
Tipo de carro e fôrma
Sistema de fôrma superior para tabuleiros mistos
Comprimento da ponte (superestrutura)
2735 m
Largura da ponte (superestrutura)
15,70 m
Altura da ponte (até superestrutura OK)
20 m
Forma de seção transversal Estrutura de aço
Viga em I
Vão livre da estrutura de aço
7
Altura livre da estrutura de aço
2,60
Comprimento da seção de concretagem
31,50 m
Número de seções de concretagem
106
Ciclo de trabalho
7 Ciclo de X dias