O tabuleiro de concreto armado foi concebido com uma seção transversal mista e construído com dois carros de fôrma. O carro com 20 m de comprimento e 27 m de largura foi movimentado através dos chamados "apoios para carro de fôrma tipo módulo - com ligação longitudinal" por cima da superestrutura de aço, para que as cargas durante a concretagem pudessem ser distribuídas uniformemente nas almas do tabuleiro vigado.