Desvio no terminal Masaryk em Praga
República Tcheca
O viaduto ferroviário de quatro linhas, 12 m acima do chão, tornou-se a imagem dominante nas proximidades imediatas do centro histórico de Praga. Uma atenção especial foi dedicada ao design arquitetônico e à execução.
Dados do projeto
- Ano de conclusão
- 2006
- Duração do projeto
- 20 meses
- País
- República Tcheca
- Cidade
- Praga
- Execução da obra
- SSZ Řevince
- Estrutura
- Ponte
- Tipo de construção
- Concreto aparente
- Arquiteto
- Patrik Kotas
Construção de superestruturas
- Tipo de construção
- Concreto aparente
- Forma de seção transversal
- Chapa oca
- Comprimento total da ponte
- 439 m
- Número de tramos
- 12
- Vão livre máximo
- 39,87 m
- Número de pilares
- 11
- Comprimento da ponte (superestrutura)
- 439 m
- Largura da ponte (superestrutura)
- 22,24 m
- Altura da ponte (até superestrutura OK)
- 15,70 m
- Chapa
- Chapa 3-SO
- Modulação de ancoragem
- Não pré-definido
- Formação de arestas
- Arestas biseladas, partidas