Intohimoinen EXTRA PLUS +
Muottiratkaisut ja -palvelut sillanrakennushankkeeseesi.
Asiantunteva ja luotettava kumppanisi siltojen rakentamisessa
Dokan vuosikymmenten kokemus siltojen rakentamisesta osoittaa sitoutumisemme muottiteknologian kehittämiseen. Projektin koosta ja sijainnista riippumatta pyrimme suunnittelemaan rakennusprosessin, joka on nopea, turvallinen ja optimaalinen.
Jokainen silta on ainutlaatuinen - samoin siihen liittyvä muottiratkaisu. Optimaalisen muottiratkaisun kehittämisen perusta rakentuu varhaiseen konsultointiin ja kattavaan tukeen hankkeellesi alusta alkaen. Luotettavana kumppaninasi seisomme rinnallasi suunnittelun alkuvaiheista sillanrakennushankkeesi onnistuneeseen loppuun asti, intohimoisesti tuomassa lisäplussaa!
Doka-muottiratkaisut ja -palvelut, kaikki yhdestä lähteestä!
Tutustu joihinkin Doka-projekteihin, jotka tuovat esiin tyypillisiä rakentamisen haasteita ja parhaita ratkaisujamme.d luotettu kumppani siltojen rakentamisessa.
- Korkea vapaa tila pääliikenteelle, jotta varmistetaan autojen keskeytymätön kuusikaistainen liikkuminen.
- Mahdollistaa rautatien sivuelementtien vahvistaminen.
- Varmistaa 4,8 metrin välys kahden keskimmäisen 22 metrin ja lähes 20 metrin levyisen sillan jännevälien alta kuorma-autoliikenteelle. Kahdessa keskimmäisessä sillassa on oltava 4,8 metrin välys.
- Sillan kannen valaminen noin 35 cm lopullisen sijaintinsa yläpuolelle ennen laskemista.
- ParaTop, jossa on erityisesti suunniteltu ParaTop-sisäkenkä, jolla varmistetaan teräsrakenteeseen kohdistuvan kuormituksen jakautuminen valun aikana.
- Dokan insinöörirakennussarja raskaille kuormille: sekoitus Doka UniKit -primaari- ja sekundaaripalkkeja, jotka on tuettu SL-1-rakenteella.
- Doka UniKit -primaari- ja sekundaaripalkit, joilla on erittäin suuri kantavuus, koottiin valmiiksi vaakasuoraan ja nostettiin pää- ja jatkopalkkien asentoon.
- Tehokas ja turvallinen rakentaminen 785 m pitkälle ja leveäleveälle komposiittisillalle, jonka pilarit ovat jopa 66 m korkeita.
- Korkeus, pilarigeometria, massiiviset pilarien päät sekä huomattava pituus ja jänneväli tuovat mukanaan suurta monimutkaisuutta.
- Pilarien betonoinnissa käytettiin automaattista kiipeämismuotti SKE100 plus:a. SKE100 plus -alustoja voitiin käyttää uudelleen laiturien päissä ja siirtää seuraavaan laituriin purkamatta niitä.
- Kahdella komposiittimuottivaunulla varmistettiin, että ajoratalaatan betoni voitiin liittää teräsrakenteeseen. Ripustettu viimeistelytyöalusta tarjosi korkean turvallisuustason.
- Kannattajien kaiteiden muotoilussa 2 muottivaunua TU oli toiminnassa.
- Viikoittainen sykli tiukan rakennusaikataulun noudattamiseksi.
- vasaranpäiden lyhyt pituus vaikeuttaa konsolimatkustajien sijoittamista.
- sillan jännityskaapeleiden jälkijännitys, joten jälkijännityksen turvallinen suorittaminen edellyttää luotettavaa lujuusosaamista.
- 5 jopa 40 m korkeita pilareita Framax Xlife -runkomuottorilla ja MF240-kiipeilymuottorilla huomattavasti suurempaa kuormitusta varten.
- Lukittuvat konsolimuotin kulkijat (haarukkaratkaisu) mahdollistavat tilaa säästävän kokoonpanon ja nopean konsolimuotin rakentamisen ilman suuria muutostöitä.
- Concremote-anturit ja mobiilisovellus lämpötilan mittaamiseen ja betonirakenteen varhaisen puristuslujuuden laskemiseen.
- 410 metriä pitkän esijännitetyn sillan rakentaminen olemassa olevan valtatien risteyksen yli.
- Yleiskonsepti valupihalle: Muotti, teräsverkko & raudoitusalue.
- Kustannustehokkaat muottiratkaisut, jotka ovat uudelleenkäytettävissä molemmille kansille erilaisen geometrian vuoksi.
- Yksittäistoimittaja, jolla on ensimmäisenä käytössä Doka UniKit -tukipalkit, mukaan lukien uusi hydraulinen konsepti ja uudelleenkäytettävä räätälöity ratkaisu raudoitusalueelle.
- Yleismuottisarjat, jotka ovat pienillä muutoksilla uudelleenkäytettävissä molemmille kansille, valmiiksi koottuja ja käyttövalmiita muottielementtejä työmaalla.
- Lyhyt rakentamisaika.
- Just-in-time-logistiikka.
- Toimituslogistiikan koordinointi rakentamisprosessin kanssa.
- Kompleksinen siltasuunnittelu vaihtelevilla kaarresäteillä ja muuttuvilla poikkikallistuksilla.
- Tiheä yhteistyö työmaan kanssa logististen ja projektiin liittyvien prosessien sujuvuuden varmistamiseksi.
- 4 paria vuokrattavia Doka Cantilever -muotoiluvaunuja nopeuttamaan rakennusprosessia.
- 23m pitkät lähestymisjännevälit, jotka on tuettu UniKit Towers 480:lla ja kytketyillä UniKit primääri- ja sekundaaripalkeilla.
- 3d-BIM-suunnittelu Doka Top 50 -järjestelmämuotin osalta.
Västlänken | Ruotsi
Asiakkaan vaatimukset
Haaste
Ratkaisu
Aftetal silta | Saksa
Asiakkaan vaatimukset
Haaste
Ratkaisu
A1 Aurach silta | Itävalta
Asiakkaan vaatimukset
Haaste
Ratkaisu
Silta A16 | Alankomaat
Asiakkaan vaatimukset
Haaste
Ratkaisu
Dumanja Jarugan silta | Kroatia
Asiakkaan vaatimukset
Haaste
Ratkaisu
Hyödy kattavista siltauspalveluista Dokan kanssa
Siltahankkeen onnistuminen ei riipu vain oikeiden muottijärjestelmien valinnasta. Asiantuntijoiden tiivis tuki alusta alkaen takaa kokonaisvaltaisen ratkaisun hankkeellesi. Doka tarjoaa tuotteet, palvelut, suunnittelun, projektinhallinnan ja logistiikan yhdestä lähteestä. Tarjoamme kokonaisvaltaisen konseptin sujuvaan ja nopeaan etenemiseen työmaalla.
Optimaalisen muottiratkaisun kehittäminen
Rakenteen analyysi, projektin vaatimukset, Rakennusmenetelmä, toteutettavuustutkimus, BIM-tarjouksen suunnittelu
Konetekniikka
Tarjousten jättäminen, toteuttaminen ja hyväksynnän suunnittelu, Staattiset laskelmat, kokoonpanon suunnittelu, BIM, Syklisuunnittelu
Räätälöidyt muottiratkaisut
Siltatyyppi, Rakennustapa, Doka-järjestelmän muotti, Kulku- ja turvallisuusratkaisut
Turvallisuus Dokan kanssa
Dokumentaatio, Muottityön ohjaaja, Koulutus paikan päällä, Sertifioidut muottijärjestelmät
Logistiikka
Toimitus ja palautus juuri ajoissa, Työmaan logistiikka, muottien palautus, Puhdistus ja kunnostus, myDoka - työmaiden varastotiedot reaaliajassa
Palvelut paikan päällä
Formwork pre-assembly, Formwork instructor / technician, Customer service, Digital services for jobsite