Мы знаем, как преодолевать препятствия

Пролётные строения мостов, расположенные невысоко от земли, можно недорого и эффективно возвести с помощью опорных лесов. Опорные леса – это вспомогательная конструкция, которая используется для удержания формы строительных материалов и систем в основном при строительстве бетонных мостов. У многопролётных мостов пролётные строения бетонируются постепенно, и для этого тоже можно использовать опорные леса.

Экономичное проектирование и своевременная поставка опорных лесов для безопасного и эффективного восприятия высоких нагрузок пролётных строений мостов.

Продольные стальные балки моста соединяются с бетонной верхней частью пролётного строения соединительными болтами и таким образом формируют совместную, т.е. «комбинированную» несущую конструкцию. Благодаря предварительной сборке продольных балок можно значительно сократить время строительства. Так получаются экономичные, долговечные и почти не требующие технической поддержки решения для пролётных строений любых мостов – от небольших переездов до огромных виадуков.

Экономичные решения для мостов любой формы благодаря универсальной системе, которую можно полностью взять в аренду, и полноценному техническому сопровождению компетенц-центра по мостам комбинированной конструкции.

Заливка пролётного строения моста сложной конструкции осуществляется пошагово, на стапеле, расположенном на берегу. Каждая изготовленная там секция (т.е. «захватка») «проталкивается» вперёд по опорам вместе с ранее изготовленными секциями, чтобы на стапеле можно было изготавливать следующую. Этот способ обычно используется при сооружении длинных мостов, прямых или криволинейных с постоянным радиусом.

Специальное проектирование и предварительный монтаж универсальных опалубочных систем для строительства методом циклической надвижки с практичной логикой монтажа и демонтажа для достижения оптимальной скорости и стоимости работ.