삼성건설은 한국의 교통망 확충 및 지역개발 촉진의 일환인 호남 고속 철도 공사를 시공하고 있다.
언론 홍보
삼성건설은 한국의 교통망 확충 및 지역개발 촉진의 일환인 호남 고속 철도 공사를 시공하고 있다.
Doka Korea는 호남 고속철도 공사현장의 형틀 협력업체인 태아건설을 지원하고 있다.
호남 고속철도 공사는 한국의 교통이동 시간을 단축시키는 중요한 공사이다.
Doka Korea는 36개의 캐스팅 구간으로 나누어지는 1440m 거리의 고가교에 대한 Large area formwork Top 50 3세트를 공급하였다. 당 현장 사양에 맞게 제작된 박스 거더는 먼저, 1164m² 바닥 슬래브와 측벽의 폼웍 작업 후 박스 거더와 데크 슬래브 작업으로 마무리 하는 형식으로, 이와 같이 두 단계로 나뉘어 설치 및 운영된다.
Large area formwork Top50 시스템은 특수하고 어려운 형상에도 대응이 가능하며, 사용자의 주문 사양에 맞추어 설계되는 formwork이다.
Doka Korea는 호남 고속철도 공사현장의 형틀 협력업체인 태아건설을 지원하고 있다.
호남 고속철도 공사는 한국의 교통이동 시간을 단축시키는 중요한 공사이다.
Doka Korea는 36개의 캐스팅 구간으로 나누어지는 1440m 거리의 고가교에 대한 Large area formwork Top 50 3세트를 공급하였다. 당 현장 사양에 맞게 제작된 박스 거더는 먼저, 1164m² 바닥 슬래브와 측벽의 폼웍 작업 후 박스 거더와 데크 슬래브 작업으로 마무리 하는 형식으로, 이와 같이 두 단계로 나뉘어 설치 및 운영된다.
Large area formwork Top50 시스템은 특수하고 어려운 형상에도 대응이 가능하며, 사용자의 주문 사양에 맞추어 설계되는 formwork이다.
전문가 견해
저희 직원들은 Doka제품의 사용경험이 없어 시스템 조립이 쉽지 않을 것이라 생각했었습니다. 그러나, 직원들은 시스템 사용에 쉽게 익숙해졌으며 폼 조립이 완료된 후에는 모든 구간을 신속하고 안전하게 작업할 수 있었습니다. 이는 상당기간의 공기를 단축시키는 결과를 가져왔습니다.
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