calldocumentfacebookmessagemypartnerwindowsapplegoogleplayworkerroutecoinspinterestplaysearchsmartphonetwittercaraccordeonvideoarrowarrowdownloaddownloaduploadsection_scrollerglobemapIcon-Shop-Websitecontactenergyhomebridgeshighrisetunnelmininghousearrow-uparrow-downarrow-leftarrow-leftarrow-circle-rightchevron-right-circleuserexternlinkcartissuuclosekeystarweb

Neris tilts

Rail Baltica: inženiertehniska precizitāte pār Neres upi

08.12.2025 | Latvia
Neris tilts
Rail Baltica pārveido Baltijas reģionu, ieviešot nākamās paaudzes dzelzceļa infrastruktūru, un viens no ambiciozākajiem projekta objektiem top virs Neres upes Lietuvā. BR6180 dzelzceļa tilts, kura garums būs 1,51 km un augstums sasniegs līdz pat 40 metriem, kļūs par garāko dzelzceļa tiltu Baltijā.

Kontaktinformācija presei

Izdevumi

Šāda mēroga objekta izbūvei nepieciešama augsta precizitāte, rūpīga koordinācija un izcila inženiertehniskā kvalitāte. Būvdarbi norisinās sarežģītos posmos, kas ietver dziļo pamatu izbūvi, komplicētus konstrukciju risinājumus, stingras vides prasības un vairāku būvniecības tehnoloģiju pielietojumu, piemēram, sabalansēto konsoles izbūvi, pārbīdāmās sastatņu sistēmas un lielizmēra veidņu risinājumus.

Doka ar lepnumu nodrošina risinājumus, kas atbilst projekta sarežģītajām tehniskajām prasībām un palīdz paātrināt darbu pie viena no iespaidīgākajiem inženierbūvju objektiem reģionā. Sadarbība starp projektētājiem, būvuzņēmējiem un Rail Baltica komandu prasa nepārtrauktu tehnisko pilnveidi un spēju pielāgoties, un šāda vide sniedz speciālistiem iespējas uzņemties lielāku atbildību un profesionāli augt.

Projekta kopsavilkums
Garums: 1,51 km
Augstums: līdz 40 m
Betona apjoms: 67 000 m³
Tērauds: 11 000 t
Ģenerāluzņēmējs: Fegda
Doka klients: Rizzani de Eccher
Paredzamā pabeigšana: 2026. gada beigas


Pamatu blokiem – Frami Xlife veidņi

Balstiem – Top 50 un MF240 kāpšanas sistēmas

Pārvadam – Top 50 + Staxo 100

  • 26 tipveida pamatu bloki – ap 600 m³ katrs
  • 2 lielie pamatu bloki – 1 900 m³ katrs
  • 1 mega pamatu bloks – 2 006 m³
  • Papildu pamatu bloki pie atbalsta konstrukcijām
  • Standarta balsti: Top 50 + MF240
  • Balsts P15: Top 50 + MF240 + D22 konfigurācija
  • Āmurgalvas risinājumi balstiem P4 un P5 paredzēti 2026. gadā
  • Ringlock sastatnes
  • XP margas
  • Top 50 un ieliktņu priekšmontāža
  • CNC izgriezts saplāksnis

Izaicinājumi, kurus pārvaram – un veiksmīgi

  1. Jaunu un sarežģītu veidņu konfigurāciju izstrāde

  2. Speciālo palīgmateriālu un individuālu detaļu nodrošināšana

  3. Papildu pieprasījumu īstenošana ārpus sākotnējā līguma


Projekts, kas veido vairāk nekā tikai būves

*“Šis projekts ir daudz vairāk nekā materiālu piegāde – tā ir iespēja cilvēkiem augt. Rail Baltica mūs izaicina kā inženierus, plānotājus un partnerus, un tas sniedz mūsu komandai iespēju attīstīties. Šis projekts ir palīdzējis mums apgūt jaunas kompetences, uzņemties tehniski sarežģītus uzdevumus un stiprināt profesionālās spējas.

Projektu vadītājam Deividam Jutkevičam tas nozīmēja ieņemt plašāku lomu, uzņemties vairāk atbildības un pilnveidot savas profesionālās prasmes. Redzēt kolēģu izaugsmi – tas ir patiesais panākums šāda mēroga projektā.”*
– Igors Stefanovičs, vecākais projektu vadītājs, Doka Latvia

Jūs varētu interesēt arī:

Trīs dienas, četras valstis, viena komanda – balstu sistēmu apmācības Latvijā vieno Doka inženierus

10.12.2025 | Ziņas

Doka risinājumi Rail Baltica lidostas posmam – daudz vairāk nekā veidņi

24.10.2025 | Ziņas

Vai tev ir jautājumi par rakstu? Sazinies ar mums!

Ar * atzīmētajiem laukiem ir jābūt aizpildītiem.
* Lūdzam aizpildīt visus obligātos laukus!
    Ziņu nevarēja nosūtīt – lūdzu, mēģiniet vēlreiz mazliet vēlāk!