În cursul completării autostrăzii de sud A2, a trebuit realizat paralel cu viaductul P30 existent un al doilea pod, cu o lungime de 700m, cu o înălţime de aproximativ 70 m. Acesta a fost construit cu structură portantă mixtă din oţel-beton, aceasta însemnând că după introducerea structurii portante din oţel a fost realizată placa de carosabil din beton monolit, cu ajutorul unui cărucior Doka pentru cofrare monolită.