O tabuleiro de betão armado foi concebido com secção transversal mista e construído com dois carros de cofragem. O carro com um comprimento de 20 m e uma largura de 27 m foi movimentado através dos chamados apoios para carro de cofragem - com ligação longitudinal por cima da superestrutura de aço, para que no estado de betonagem as cargas pudessem ser uniformemente distribuídas nas almas do caixão.