În cadrul extinderii conexiunii feroviare München – Verona, firma Strabag a fost însărcinată cu construcţia tunelului în tronsonul de construcţie H2-2 centru Radfeld. Pentru realizarea secţiunii tunelului în mod de construcţie deschis, Doka a furnizat 2 cărucioare de cofrare complet hidraulice.