New Orbital Highway: Új autópálya és teherszállítási útvonal

A Vision 2030 nemzeti fejlesztési program meghirdetésével és a 2022-es labdarúgó-világbajnokság közeledtével nagy hangsúly került a katari infrastruktúra fejlesztésére. Mivel Katar fenntartható és technológiailag fejlett nemzetként szeretne bemutatkozni, a világbajnokságig pedig csupán négy év van hátra, így minden projektnek feszes ütemtervet kell követnie.

Több ilyen volumenű, egyidejűleg futó infrastruktúra-fejlesztési projekt forgalmi dugókhoz, ezzel együtt pedig jelentős késésekhez és fontos határidőkből való kicsúszásokhoz vezethet, nem beszélve arról, hogy a városba ingázók mindennapjait is rémálommá változtathatja. Az Ashghal (a katari Közmunkákért Felelős Hatóság) javaslata a probléma megoldására egy új, a fővárost elkerülő körkörös autópálya és teherszállítási útvonal kiépítése, amely lehetővé teszi az építőipari gépek, munkaerő és építőanyagok közvetlenül az építkezésre történő szállítását, és csökkenti a katari lakosok életében okozott fennakadásokat.

A 2014 májusában kiírt pályázatot a QDVC nevű építőipari vállalat és a Bin Omran Trading & Contracting közös vállalkozása nyerte el. A projekt keretein belül épült 47 kilométeres, hat völgyhíddal, tizenhét híddal és aluljárókkal rendelkező autópálya-szakasz a Salwa és a North Relief utakat köti össze. Az autópályán a könnyűgépjárművek kétszer öt, a nehézgépjárművek és ipari járművek kétszer két sávon közlekedhetnek. A 2018-as átadási határidő sikeres teljesítése érdekében kizárólag olyan cégek vehettek részt a projektben, akik gyorsan és kimagasló minőségben dolgoznak.

A nagy hidak és völgyhidak építésére a Dokát kérték fel, amely már több katari óriásprojektben, többek között a dohai metró építésében is közreműködött. A cég ezáltal széles körben ismert műszaki szakértelméről; arról, hogy fokozottan szem előtt tartja a biztonságot, illetve arról, hogy rövid határidő alatt képes nagy mennyiségű zsalu leszállítására.

A hatalmas, több szerkezetet felölelő projekt ütemterve rendkívül feszes volt, ezért kiemelten fontosnak bizonyult egy készreszerelési stratégia kidolgozása. Ehhez szükség volt például a hídpálya-zsaluhoz használt speciális elektromos kizsaluzó eszközökre, HEB1000 acélgerendarácsra, illetve olyan speciális acél alkatrészekre, mint a pillérekhez használt állítható alátétek és speciális rögzítőperemek. Az egyedi alátámasztási megoldásokat és elemeket a Doka egy sor komponens, például a Staxo 100 eco acélprofilos alátámasztó állvány, Top 50 nagytáblás falzsalu, illetve a D3 és SL-1 alátámasztó állványok együttes használatával alkotta meg. A projektre fordított mérnöki idő - a kivitelezés felügyeletét is beleértve - ennek eredményeképp meghaladta a 20.000 órát.

A Doka a kezdetektől kitüntetett figyelmet fordított a biztonsági előírások teljesítésére. Az előkészítési fázisban a Doka mérnökei pontosan meghatározták az alátámasztó-rendszer szerelési sorrendjét, a terhelést, az integrált biztonsági elemeket, a hozzáférést a munkavégzési területhez és a kiszerelési sorrendet is, hozzájárulva ezzel a biztonságos, eredményes és költséghatékony munkához. A Doka csapata által kínált többletértéket képviselő szolgáltatások közé tartoztak a 3D-s modellezés, az AutoLISP segítségével az alátámasztó állványokhoz készített meghosszabbítható teherhordó orsók és a CNC géppel vágott fadobozok.

Az ügyfél képviselője, a közös vállalkozás projektmenedzsere, Baptiste Ravoire szerint „a Doka Qatar tervezői csapata rendkívül profi és rugalmas volt. Nagyra értékeljük a csapat szakmai felkészültségét, és hogy hatékonyan oldották meg a felmerülő problémákat. A szigorú szerződési feltételek miatt a projekt különösen bonyolultnak bizonyult, de a Doka támogatásával sikeresen megfeleltünk a követelményeknek, és időben teljesítettük a köztes mérföldköveket.”

Képek:
Kérjük, a kép felhasználásakor tüntesse fel a szerzői joggal kapcsolatos információkat.

Rólunk:
A Doka világelső az építőipar számos területén alkalmazott zsaluzási technológiák fejlesztésében, gyártásában és forgalmazásában. A több mint 70 országban több mint 160 értékesítési és logisztikai központtal jelen lévő Doka rendkívül hatékony értékesítési hálózattal rendelkezik, amellyel biztosítani tudja, hogy a termékek rendelkezésre bocsátása és a műszaki támogatás garantáltan gyors és professzionális. A világszerte több mint 6700 munkatársat foglalkoztató Doka az Umdasch Csoport egyik vállalata.